Dresden sta pianificando un nuovo carirabrücke: l'espansione di Vierfuriger garantisce controversie!

Dresden sta pianificando un nuovo carirabrücke: l'espansione di Vierfuriger garantisce controversie!

Dresden, Deutschland - Ci sono entusiasmanti notizie da Dresda: il comitato di costruzione ha parlato lunedì sera, a porte chiuse, per un New Carol Bridge a quattro lelati. Questo potrebbe essere una svolta per la struttura del traffico in città. Il corpo di classe superiore ha discusso fino alle 22:15 circa e prevede che il consiglio comunale deciderà sulla ricostruzione del ponte giovedì. Questa proposta ha ricevuto il sostegno di diverse fazioni, tra cui CDU, FDP, Team Zastrow, BSW e AFD.

Ma per quanto riguarda le opinioni in questo dibattito caldo? Gli scienziati del traffico Dresda responsabili sono scettici. Considerono il nuovo edificio a quattro lelami di grandi dimensioni, costoso e critico per il paesaggio urbano. L'SPD è stato anche deluso dal rifiuto di una proposta alternativa: ha richiesto un ponte con solo tre corsie, ma ciò non ha trovato la maggioranza. La loro argomentazione si basava sul fatto che un nuovo ponte secondo gli standard di oggi dovrebbe essere largo 41 metri, che considerano troppo enormi.

argomenti e previsioni contraddittorie

I Verdi mettono in gioco il fatto che due corsie sono completamente sufficienti perché le previsioni per il traffico automobilistico stanno diminuendo. Il sindaco Dirk Hilbert, membro della FDP, sostiene che prendono decisioni in base alle previsioni del traffico. Secondo le previsioni urbane, sarebbero effettivamente richieste due override o tre corsie. Un altro punto del dibattito è la Società dello storico Neumarkt Dresda (GHHND), che sostiene che una larghezza massima di 32 metri non dovrebbe essere superata durante il nuovo edificio per non mettere in pericolo la ricostruzione della casa veneziana. Il consigliere comunale SPD Stefan Engel ha espresso risentimento per il fatto che questa affermazione è stata respinta dalla maggioranza conservatrice.

rimane un problema decisivo: come sono larghi i costi aggiuntivi per un ponte di oltre 40 metri? Ciò è rimasto senza risposta durante la riunione del comitato di costruzione. I 70 consigli comunali che devono votare giovedì si trovano ad affrontare una decisione globale.

il ruolo dei materiali nella costruzione del ponte

Per la costruzione di ponti, non solo la decisione di rendere importante il design, ma la selezione dei materiali svolge anche un ruolo cruciale. L'acciaio è sempre più considerato una chiave per un'infrastruttura di trasporto a prova di futuro. Con il suo elevato potenziale di efficienza dei materiali, capacità di carico e riciclabilità, Stahl offre una soluzione sostenibile per la costruzione di ponti. Alla luce dei ponti fatiscenti in Germania, l'uso di soluzioni innovative in acciaio potrebbe rappresentare un vantaggio competitivo. State -of -the -art Infrastructure Applications mostra che la nostra costruzione di ponti può essere rivoluzionata, per cui i progetti di costruzione regionali sono anche focalizzati

In relazione alla costruzione del ponte, la conservazione ambientale e delle risorse sta entrando sempre più in gioco. Si potrebbe dire: un mondo completamente nuovo si sta aprendo qui. Un esempio di ciò sono gli attuali studi e gli sviluppi di tu dresden , che affrontano in modo intimo l'argomento della costruzione del ponte. Questo va di pari passo con le sfide progressive, la sostenibilità ed efficienza nella costruzione.

Gli sviluppi intorno al Carol Bridge sono un capitolo entusiasmante della storia del traffico di Dresda. Possiamo essere entusiasti di vedere quale decisione finale prenderà il consiglio comunale.