Dresde prévoit de nouvelles carolabrücke: l'extension de Vierfuriger garantit le différend!

Dresde prévoit de nouvelles carolabrücke: l'extension de Vierfuriger garantit le différend!

Dresden, Deutschland - Il y a des nouvelles passionnantes de Dresde: Le comité de construction s'est prononcé lundi soir, à huis clos, pour un New Carol Bridge à quatre voies. Cela pourrait être un tournant pour la structure de la circulation dans la ville. Le corps de classe supérieure discuté jusqu'à 22 h 15. et prévoit que le conseil municipal décidera de la reconstruction du pont jeudi. Cette proposition a reçu le soutien de plusieurs factions, notamment CDU, FDP, Team Zastrow, BSW et AFD.

Mais qu'en est-il des opinions dans ce débat chaud? Les scientifiques responsables du trafic de Dresde sont sceptiques. Ils considèrent que le nouveau bâtiment à quatre voies est surdimensionné, coûteux et critique pour le paysage urbain. Le SPD a également été déçu du rejet d'une proposition alternative: elle a appelé à un pont avec seulement trois voies, mais cela n'a pas trouvé de majorité. Leur argument était basé sur le fait qu'un nouveau pont conformément aux normes d'aujourd'hui devrait avoir une largeur de 41 mètres, qu'ils considèrent trop massifs.

Arguments et prévisions contradictoires

Les Verts mettent en jeu que deux voies sont complètement suffisantes car les prévisions pour le trafic automobile diminuent. Le maire Dirk Hilbert, membre du FDP, défend des décisions en fonction des prévisions de trafic. Selon les prévisions urbaines, deux ou trois voies de remplacement seraient réellement nécessaires. Un autre point dans le débat est la Société de Neumarkt Dresde (Ghhnd), qui soutient qu'une largeur maximale de 32 mètres ne devrait pas être dépassée pendant le nouveau bâtiment afin de ne pas mettre en danger la reconstruction de la maison vénitienne. Le conseiller municipal du SPD, Stefan Engel, a exprimé son ressentiment que cette affirmation ait été rejetée par la majorité conservatrice.

un problème décisif demeure: Comment les coûts supplémentaires pour un pont de plus de 40 mètres de large sont-ils? Cela est resté sans réponse lors de la réunion du comité de construction. Les 70 conseils municipaux qui doivent voter jeudi sont confrontés à une décision complète.

Le rôle des matériaux dans la construction de ponts

Pour la construction de ponts, non seulement la décision de rendre la conception importante, la sélection des matériaux joue également un rôle crucial. L'acier est de plus en plus considéré comme une clé d'une infrastructure de transport à feu future. Avec son potentiel élevé en matière d'efficacité des matériaux, de capacité de charge et de recyclabilité, Stahl offre une solution durable pour la construction de ponts. Compte tenu des ponts délabrés en Allemagne, l'utilisation de solutions en acier innovantes pourrait représenter un avantage concurrentiel. État -Les applications d'infrastructure en acier art montrent que notre construction de ponts peut être révolutionnée, par laquelle les projets de construction régionaux entrent également au point

Dans le cadre de la construction de ponts, la conservation de l'environnement et des ressources entre en jeu de plus en plus. On pourrait dire: un tout nouveau monde s'ouvre ici. Un exemple de ceci est les études et les développements actuels de la tu dresden , qui traite intensivement du sujet de la construction de ponts. Cela va de pair avec les défis progressifs, la durabilité et l'efficacité de la construction.

Les développements autour du pont Carol sont un chapitre passionnant de l'histoire du trafic de Dresde. Nous pouvons être ravis de voir quelle décision finale le conseil municipal prendra.