Η Δρέσδη σχεδιάζει το νέο Carolabrücke: Η επέκταση του Vierfuriger εξασφαλίζει διαμάχη!

Η Δρέσδη σχεδιάζει το νέο Carolabrücke: Η επέκταση του Vierfuriger εξασφαλίζει διαμάχη!

Dresden, Deutschland - Υπάρχουν συναρπαστικές ειδήσεις από τη Δρέσδη: Η επιτροπή κατασκευής μίλησε τη Δευτέρα το βράδυ, πίσω από κλειστές πόρτες, για μια νέα γέφυρα Carol. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα σημείο καμπής για τη δομή της κυκλοφορίας στην πόλη. Το κορυφαίο σώμα που συζητήθηκε μέχρι τις 10:15 μ.μ. και σχέδια που το Δημοτικό Συμβούλιο θα αποφασίσει για την ανασυγκρότηση της γέφυρας την Πέμπτη. Η πρόταση αυτή έλαβε υποστήριξη αρκετών φατριών, συμπεριλαμβανομένων των CDU, FDP, Team Zastrow, BSW και AFD.

Αλλά τι γίνεται με τις απόψεις σε αυτήν την καυτή συζήτηση; Οι υπεύθυνοι επιστήμονες της κυκλοφορίας της Δρέσδης είναι σκεπτικοί. Θεωρούν ότι το τετράγωνο νέο κτίριο είναι υπερμεγέθη, δαπανηρό και κριτικό για το αστικό τοπίο. Το SPD ήταν επίσης απογοητευμένο από την απόρριψη μιας εναλλακτικής πρότασης: κάλεσε μια γέφυρα με μόνο τρεις λωρίδες, αλλά αυτό δεν βρήκε πλειοψηφία. Το επιχείρημά τους βασίστηκε στο γεγονός ότι μια νέα γέφυρα σύμφωνα με τα σημερινά πρότυπα θα πρέπει να είναι πλάτος 41 μέτρων, τα οποία θεωρούν υπερβολικά μαζικά.

αντιφατικά επιχειρήματα και προβλέψεις

Τα πράσινα φέρνουν το παιχνίδι ότι δύο λωρίδες είναι εντελώς επαρκείς επειδή οι προβλέψεις για την κυκλοφορία αυτοκινήτων μειώνονται. Ο δήμαρχος Dirk Hilbert, μέλος του FDP, υποστηρίζει τη λήψη αποφάσεων με βάση την πρόβλεψη της κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τις αστικές προβλέψεις, θα απαιτούσαν δύο παράκαμψη ή τρεις λωρίδες. Ένα άλλο σημείο της συζήτησης είναι η Εταιρεία Ιστορικής Νεομάρκα Δρέσδη (GHHND), η οποία υποστηρίζει ότι το μέγιστο πλάτος των 32 μέτρων δεν πρέπει να ξεπεραστεί κατά τη διάρκεια του νέου κτιρίου, προκειμένου να μην θέσει σε κίνδυνο την ανασυγκρότηση του Βενετικού Σώματος. Ο σύμβουλος της πόλης SPD, Stefan Engel, εξέφρασε τη δυσαρέσκεια ότι ο ισχυρισμός αυτός απορρίφθηκε από τη συντηρητική πλειοψηφία.

Ο ρόλος των υλικών στην κατασκευή γέφυρας

Για την κατασκευή της γέφυρας, όχι μόνο η απόφαση να καταστεί σημαντική η σχεδίαση, η επιλογή των υλικών διαδραματίζει επίσης κρίσιμο ρόλο. Ο χάλυβας θεωρείται όλο και περισσότερο ως κλειδί για μια μελλοντική υποδομή μεταφορών. Με το υψηλό δυναμικό της απόδοσης υλικού, την ικανότητα και την ανακύκλωση του φορτίου, η Stahl προσφέρει μια βιώσιμη λύση για την κατασκευή γέφυρας. Λόγω των ερειπωμένων γεφυρών στη Γερμανία, η χρήση καινοτόμων χάλυβα λύσεων θα μπορούσε να αντιπροσωπεύει ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Κράτος -Οι εφαρμογές χάλυβα υποδομής από χάλυβα δείχνουν ότι η κατασκευή της γέφυρας μας μπορεί να φέρει επανάσταση, όπου τα περιφερειακά κατασκευαστικά έργα έρχονται επίσης στο επίκεντρο

Σε σχέση με την κατασκευή γέφυρας, το περιβάλλον και τη διατήρηση των πόρων, συνεχίζονται όλο και περισσότερο. Θα μπορούσε κανείς να πει: Ένας εντελώς νέος κόσμος ανοίγει εδώ. Ένα παράδειγμα αυτού είναι οι τρέχουσες μελέτες και οι εξελίξεις του tu dresden , η οποία η συμφωνία εντείνει το θέμα της γέφυρας. Αυτό συμβαδίζει με τις προοδευτικές προκλήσεις, τη βιωσιμότητα και την αποτελεσματικότητα στην κατασκευή.

Οι εξελίξεις γύρω από τη γέφυρα Carol είναι ένα συναρπαστικό κεφάλαιο στο ιστορικό κυκλοφορίας της Δρέσδης. Μπορούμε να είμαστε ενθουσιασμένοι που θα δούμε ποια τελική απόφαση θα κάνει το Δημοτικό Συμβούλιο.