Dresden تخطط New Carolabrücke: توسع Vierfuriger يضمن النزاع!

Dresden تخطط New Carolabrücke: توسع Vierfuriger يضمن النزاع!

Dresden, Deutschland - هناك أخبار مثيرة من Dresden: تحدثت لجنة البناء مساء الاثنين ، خلف الأبواب المغلقة ، لجسر كارول الجديد. يمكن أن تكون هذه نقطة تحول لهيكل حركة المرور في المدينة. نوقش الجزء العلوي من الطابقات حتى حوالي الساعة 10:15 مساءً. والخطط التي سيقرر مجلس المدينة إعادة بناء الجسر يوم الخميس. تلقى هذا الاقتراح دعم العديد من الفصائل ، بما في ذلك CDU و FDP و Team Zastrow و BSW و AFD.

ولكن ماذا عن الآراء في هذا النقاش الساخن؟ علماء مرور درسدن المسؤولون متشككون. وهم يعتبرون المبنى الجديد الأربعة أن يكون كبيرًا ومكلفًا وبشكل حاسم بالنسبة لمشهد المدينة. شعرت بخيبة أمل SPD أيضًا من رفض اقتراح بديل: دعا إلى جسر مع ثلاثة ممرات فقط ، لكن هذا لم يجد الأغلبية. استندت حجتهم إلى حقيقة أن جسرًا جديدًا وفقًا لمعايير اليوم يجب أن يكون عرضه 41 مترًا ، والذي يعتبرونه هائلاً للغاية.

الحجج والتوقعات المتناقضة

يجلب الخضر إلى أن اثنين من الممرات كافية تمامًا لأن تنبؤات حركة المرور في السيارات آخذة في الانخفاض. العمدة ديرك هيلبرت ، عضو في FDP ، يدعو اتخاذ القرارات بناءً على توقعات حركة المرور. وفقًا للتوقعات الحضرية ، ستكون هناك حاجة بالفعل إلى تجاوزات أو ثلاثة ممرات. هناك نقطة أخرى في النقاش وهي جمعية Neumarkt Dresden التاريخية (GHHND) ، والتي تجادل بأنه لا ينبغي تجاوز عرض الحد الأقصى البالغ 32 مترًا خلال المبنى الجديد حتى لا يعرض إعادة بناء منزل البندقية للخطر. أعرب مستشار مدينة SPD ستيفان إنجل عن استيائه من أن هذا الادعاء قد رفضته الأغلبية المحافظة.

مشكلة حاسمة: كيف تكون التكاليف الإضافية لجسر يزيد عن 40 مترًا؟ ظل هذا دون إجابة خلال اجتماع لجنة البناء. وتواجه المجالس الـ 70 التي يتعين عليها التصويت يوم الخميس قرارًا شاملاً.

دور المواد في بناء الجسر

لبناء الجسر ، ليس فقط قرار جعل التصميم مهمًا ، بل يلعب اختيار المواد أيضًا دورًا مهمًا. يعتبر الصلب بشكل متزايد مفتاحًا للبنية التحتية للنقل في المستقبل. مع إمكاناتها العالية في كفاءة المواد ، وقدرة الحمل وقابلية إعادة التدوير ، تقدم Stahl حلاً مستدامًا لبناء الجسر. في ضوء الجسور المتهالكة في ألمانيا ، يمكن أن يمثل استخدام حلول الصلب المبتكرة ميزة تنافسية. تُظهر تطبيقات البنية التحتية للصلب إلى حد ما أن بناء الجسور لدينا يمكن أن يتم ثورة في ذلك ، حيث أصبحت مشاريع البناء الإقليمية أيضًا في التركيز

فيما يتعلق ببناء الجسر ، يتم تشغيل البيئة والحفاظ على الموارد بشكل متزايد. يمكن للمرء أن يقول: عالم جديد بالكامل ينفتح هنا. مثال على ذلك هو الدراسات الحالية والتطورات لـ tu dresden ، والتي تتعامل بشكل مكثف مع بنية الجسر. يسير هذا جنبًا إلى جنب مع التحديات التقدمية والاستدامة والكفاءة في البناء.

التطورات حول جسر كارول هي فصل مثير في تاريخ حركة المرور في درسدن. يمكننا أن نكون متحمسين لمعرفة القرار النهائي الذي سيتخذه مجلس المدينة.