Kemnitz se bori proti hrupu: 30 km/h omejitev povzroča razprave!

Kemnitz se bori proti hrupu: 30 km/h omejitev povzroča razprave!

Kemnitz, Deutschland - v Kemnitzu, majhnem okrožju mesta Pritzwalk, je od junija 2024 omejitev hitrosti 30 km/h na celotnem odlomku. To znižanje hitrosti je bilo uvedeno na zahtevo mesta Pritzwalk zaradi zaščite hrupa. Župan Martin Huber poroča, da je onesnaževanje s hrupom za prebivalce opazno padlo. Vendar situacija še zdaleč ni idealna, saj 20 % voznikov še vedno ignorira omejitev hitrosti. Zlasti kmetijska vozila so v vasi pogosto prehitri, kar vpliva na zmanjšanje hrupa, pojasnjuje Huber.

Lokalne oblasti so jasno prepoznale, da je omejitev hitrosti pomemben instrument za pomiritev prometa v stanovanjskih območjih. Namen te uredbe je izboljšati kakovost življenja z nižjim hrupom in izpušnimi plini, kar lahko pojasni tudi predpogoje za nastavitev tempo 30 con. Te cone so dovoljene le v mestnih območjih in se uporabljajo za zaščito prebivalstva, pešcev in kolesarjev, kot je [STVO2GO.DE] (https://www.stvo2go.de/tempo 30-cone-ponts/).

Nadzor omejitve hitrosti

Da bi zagotovili skladnost z omejitvijo hitrosti, Huber zahteva trajno spremljanje hitrosti. To je še posebej pomembno, ker uprava za cestni promet okrožja Prignitz trenutno ne prispeva k nadzoru. Vendar Gina Werthe, predstavnica okrožja, potrjuje, da poteka redno spremljanje hitrosti. Med majem 2024 in majem 2025 je bilo najdeno in kaznovano 2,440 hitrosti na avtobusnem postajališču v Kemnitzu. Marca 2025 je bil celo mobilni merilni sistem.

Aprila in maja 2025 merilna vozila podpirajo nadzor nad hitrostjo. Huber predlaga, da se merilne lokacije bolj prilagodi za izboljšanje spremljanja. Ti ukrepi niso pomembni le za prometno varnost, ampak tudi za kakovost življenja državljanov. Strukturni ukrepi, ki prispevajo k pomirju v prometu, so še ena možnost. Sem spadajo med drugim, Carriageway DECS, saj se v različnih mestih uporabljajo za zmanjšanje motoriziranega prevoza, kot je razvidno iz [Transformatorin.at] (https://www.transformator.at/toolbox/massmaschen-baugen-fuer-die ---diebenhanging/).

edinstvena situacija v Prignitzu

upoštevajte, da bi moral opozoriti tudi na dejstvo, da je Kemnitz edino mesto v okrožju Prignitz s to mejo hitrosti. Kljub pozitivnemu dogodku pri zmanjševanju hrupa še vedno obstaja potreba po ukrepanju. Doslej mestna uprava ni signalizirala, da v okrožju ni treba nositi nadaljnjih predpisov ali ocen, kar postavlja vprašanje, ali ukrepi zadostujejo za izboljšanje prometnih situacij.

Na splošno se znaki v Kemnitzu spremenijo. Še naprej je treba ugotoviti, kako se sprejemajo nadaljnji ukrepi za pomiritev prometa in izboljšanje varnosti v prometu, še posebej, če pogledate učinkovite rešitve za zmanjšanje hrupa in izpušnih plinov.