Kemnitz luptă împotriva zgomotului: limita de 30 km/h provoacă discuții!

Kemnitz luptă împotriva zgomotului: limita de 30 km/h provoacă discuții!

În Kemnitz, un mic cartier al orașului Pritzwalk, există o limită de viteză de 30 km/h pe întreg orașul din iunie 2024. Această reducere a vitezei a fost introdusă la cererea orașului Pritzwalk din motive de protecție împotriva zgomotului. Primarul Martin Huber relatează că poluarea fonică a locuitorilor a scăzut considerabil. Cu toate acestea, situația este departe de a fi ideală, deoarece 20% dintre șoferi încă ignoră limita de viteză. Vehiculele agricole, în special, circulă adesea prea repede în sat, ceea ce afectează reducerea zgomotului, explică Huber.

Autoritățile locale au recunoscut clar că limitarea vitezei este un instrument important pentru calmarea traficului în zonele rezidențiale. Scopul acestui regulament este de a îmbunătăți calitatea vieții prin zgomot și gaze de evacuare mai reduse, ceea ce poate explica și cerințele pentru stabilirea zonelor de 30 km/h. Aceste zone sunt permise numai în zonele urbane și servesc la protejarea populației rezidente, a pietonilor și a bicicliștilor, după cum explică stvo2go.de.

Monitorizarea limitei de viteză

Pentru a asigura respectarea limitei de viteză, Huber solicită monitorizarea permanentă a vitezei. Acest lucru este deosebit de important deoarece autoritatea districtuală de trafic rutier Prignitz nu contribuie în prezent în mod activ la monitorizare. Cu toate acestea, Gina Werthe, purtătoarea de cuvânt a raionului, confirmă că are loc monitorizarea regulată a vitezei. Între mai 2024 și mai 2025, 2.440 de încălcări ale vitezei de viteză au fost detectate și pedepsite la o stație de autobuz din Kemnitz. În martie 2025, un sistem mobil de măsurare a fost chiar în uz.

În aprilie și mai 2025, vehiculele de măsurare vor sprijini controlul vitezei. Huber sugerează alegerea mai flexibilă a locațiilor de măsurare pentru a perfecționa monitorizarea. Aceste măsuri sunt importante nu numai pentru siguranța rutieră, ci și pentru calitatea vieții cetățenilor. Măsurile structurale care contribuie la calmarea traficului sunt o altă opțiune. Acestea includ, printre altele, îngustarea drumurilor, asfaltarea și ridicarea drumurilor, așa cum sunt utilizate în diferite orașe pentru a reduce traficul motorizat, după cum se poate citi pe [transformatorin.at](https://www.transformatorin.at/toolbox/massnahme-baukasten-fuer-die-verkehrsbe calmung/).

Situație unică în Prignitz

De asemenea, cetățenii ar trebui să acorde atenție faptului că Kemnitz este singurul loc din cartierul Prignitz cu această limită de viteză. În ciuda evoluțiilor pozitive în ceea ce privește reducerea zgomotului, este încă nevoie de acțiune. Administrația orașului nu a semnalat încă necesitatea de a depune noi reglementări sau evaluări la raion, ceea ce ridică întrebarea dacă măsurile sunt suficiente pentru a îmbunătăți în mod durabil situația traficului.

În general, semnele din Kemnitz indică schimbarea. Rămâne de văzut cum vor fi primite măsuri suplimentare de calmare a traficului și de îmbunătățire a siguranței în trafic, mai ales când se caută soluții eficiente pentru reducerea zgomotului și a gazelor de eșapament.