Kemnitz luta contra o ruído: 30 km/h limite causa discussões!
Kemnitz luta contra o ruído: 30 km/h limite causa discussões!
Em Kemnitz, um pequeno distrito da cidade de Pritzwalk, tem sido um limite de velocidade de 30 km/h em toda a passagem desde junho de 2024. Essa redução de velocidade foi introduzida a pedido da cidade de Pritzwalk por razões de proteção de ruído. O prefeito Martin Huber relata que a poluição sonora para os moradores caiu visivelmente. No entanto, a situação está longe de ser ideal, pois 20 % dos motoristas ainda ignoram o limite de velocidade. Os veículos agrícolas, em particular, geralmente são muito rápidos na vila, o que afeta a redução de ruído, explica Huber.As autoridades locais reconheceram claramente que um limite de velocidade é um instrumento importante para o tráfego calmante em áreas residenciais. O objetivo deste regulamento é melhorar a qualidade de vida por meio de ruídos e gases de escape mais baixos, o que também pode explicar os pré -requisitos para a criação de zonas do tempo 30. Essas zonas são apenas permitidas nas áreas urbanas e são usadas para proteger a população residente, pedestres e ciclistas, como [stvo2go.de] (https://www.stvo2go.de/tempo 30-zone-sponts/).
Monitoramento do limite de velocidade
Para garantir a conformidade com o limite de velocidade, Huber exige monitoramento permanente de velocidade. Isso é particularmente importante porque a autoridade de tráfego rodoviário do distrito de Pignitz atualmente não está contribuindo ativamente para a vigilância. No entanto, Gina Werthe, porta -voz do distrito, confirma que o monitoramento regular de velocidade ocorre. Entre maio de 2024 e maio de 2025, 2.440 acelerar em uma parada de ônibus em Kemnitz foram encontrados e punidos. Em março de 2025, havia até um sistema de medição móvel.
Em abril e maio de 2025, os veículos de medição apóiam o controle da velocidade. Huber sugere escolher os locais de medição de maneira mais flexível para refinar o monitoramento. Essas medidas não são apenas importantes para a segurança do trânsito, mas também para a qualidade de vida dos cidadãos. As medidas estruturais que contribuem para o acalmamento do tráfego são outra opção. Isso inclui, entre outras coisas, os decs da faixa de rodagem, como são usados em diferentes cidades para reduzir o transporte motorizado, como pode ser visto em transformatorin.at.
situação única em Prignitz
Considere também chamar a atenção para o fato de que Kemnitz é o único lugar no distrito de Prignitz com esse limite de velocidade. Apesar dos desenvolvimentos positivos na redução de ruído, ainda há uma necessidade de ação. Até agora, a administração da cidade não sinalizou a necessidade de transportar mais regulamentos ou avaliações para o distrito, o que levanta a questão de saber se as medidas são suficientes para melhorar a situação do tráfego.
No geral, os sinais em Kemnitz estão em mudança. Resta ver como são aceitas as medidas adicionais para o acalmamento e a melhoria do tráfego na segurança do trânsito, especialmente se você observar soluções eficazes para reduzir o ruído e os gases de escape.
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Ort | Kemnitz, Deutschland |
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