Kemnitz luta contra o ruído: limite de 30 km/h provoca discussões!

Kemnitz luta contra o ruído: limite de 30 km/h provoca discussões!

Em Kemnitz, um pequeno distrito da cidade de Pritzwalk, existe um limite de velocidade de 30 km/h em toda a cidade desde junho de 2024. Esta redução de velocidade foi introduzida a pedido da cidade de Pritzwalk por razões de proteção contra ruído. O prefeito Martin Huber relata que a poluição sonora para os residentes diminuiu sensivelmente. No entanto, a situação está longe de ser ideal, pois 20% dos condutores ainda ignoram o limite de velocidade. Os veículos agrícolas, em particular, viajam frequentemente demasiado rápido na aldeia, o que afecta a redução do ruído, explica Huber.

As autoridades locais reconheceram claramente que um limite de velocidade é uma ferramenta importante para acalmar o trânsito em zonas residenciais. O objetivo deste regulamento é melhorar a qualidade de vida através da redução do ruído e dos gases de escape, o que também pode explicar os requisitos para o estabelecimento de zonas de 30 km/h. Estas zonas só são permitidas em zonas urbanas e servem para proteger a população residente, peões e ciclistas, conforme explica stvo2go.de.

Monitoramento de limite de velocidade

Para garantir o cumprimento do limite de velocidade, Huber apela à monitorização permanente da velocidade. Isto é particularmente importante uma vez que a autoridade distrital de trânsito rodoviário de Prignitz não está actualmente a contribuir activamente para a monitorização. No entanto, Gina Werthe, porta-voz do distrito, confirma que ocorre monitoramento regular da velocidade. Entre maio de 2024 e maio de 2025, 2.440 infrações por excesso de velocidade foram detectadas e punidas em um ponto de ônibus em Kemnitz. Em março de 2025, um sistema de medição móvel estava em uso.

Em abril e maio de 2025, os veículos de medição apoiarão o controle de velocidade. Huber sugere uma escolha mais flexível dos locais de medição para refinar o monitoramento. Estas medidas são importantes não só para a segurança rodoviária, mas também para a qualidade de vida dos cidadãos. Medidas estruturais que contribuam para a acalmia do tráfego são outra opção. Estas incluem, entre outras coisas, o estreitamento, pavimentação e elevação de estradas, utilizados em várias cidades para reduzir o tráfego motorizado, como pode ser lido em [transformatorin.at](https://www.transformatorin.at/toolbox/massnahme-baukasten-fuer-die-verkehrsbe calmung/).

Situação única em Prignitz

Os cidadãos também devem prestar atenção ao facto de Kemnitz ser o único local no distrito de Prignitz com este limite de velocidade. Apesar da evolução positiva na redução do ruído, ainda é necessário tomar medidas. A administração municipal ainda não sinalizou a necessidade de apresentar mais regulamentos ou avaliações ao distrito, o que levanta a questão de saber se as medidas são suficientes para melhorar de forma sustentável a situação do trânsito.

No geral, os sinais em Kemnitz apontam para mudança. Resta saber como serão recebidas novas medidas para acalmar o trânsito e melhorar a segurança rodoviária, especialmente quando se procuram soluções eficazes para reduzir o ruído e os gases de escape.