Kemnitz walczy z hałasem: limit 30 km/h powoduje dyskusje!

Kemnitz walczy z hałasem: limit 30 km/h powoduje dyskusje!

Kemnitz, Deutschland - W Kemnitz, niewielkiej dzielnicy miasta Pritzwalk, była ograniczeniem prędkości 30 km/h w całym przejściu od czerwca 2024 r.. Zmniejszenie prędkości wprowadzono na prośbę miasta Pritzwalk ze względów ochrony hałasu. Burmistrz Martin Huber donosi, że zanieczyszczenie hałasu dla mieszkańców zauważało. Jednak sytuacja jest daleka od ideału, ponieważ 20 % kierowców nadal ignoruje ograniczenie prędkości. W szczególności pojazdy rolne są często zbyt szybkie w wiosce, co wpływa na redukcję hałasu, wyjaśnia Huber.

Władze lokalne wyraźnie rozpoznały, że ograniczenie prędkości jest ważnym instrumentem uspokajania ruchu w obszarach mieszkalnych. Celem tego regulacji jest poprawa jakości życia poprzez niższe hałas i gazy spalin, co może również wyjaśniać warunki ustawiania stref tempa 30. Strefy te są dopuszczalne tylko na obszarach miejskich i są wykorzystywane do ochrony mieszkańców, pieszych i rowerzystów, takich jak [stvo2go.de] (https://www.stvo2go.de/tempo 30-Zone-Sponts/).

Monitorowanie ograniczenia prędkości

Aby zapewnić zgodność z ograniczeniem prędkości, Huber wymaga trwałego monitorowania prędkości. Jest to szczególnie ważne, ponieważ organ ds. Ruchu drogowego dzielnicy Prignitz nie jest obecnie aktywnie przyczyniający się do nadzoru. Jednak Gina Werthe, rzeczniczka dzielnicy, potwierdza, że ​​ma miejsce regularne monitorowanie prędkości. Między maja 2024 r. Do maja 2025 r. Znaleziono i ukarano 2440 prędkości na przystanku autobusowym w Kemnitz. W marcu 2025 r. Był nawet mobilny system pomiarowy.

W kwietniu i maju 2025 r. Pojazdy pomiarowe wspierają kontrolę prędkości. Huber sugeruje bardziej elastyczne wybór lokalizacji pomiarowych w celu udoskonalenia monitorowania. Środki te są nie tylko ważne dla bezpieczeństwa ruchu, ale także dla jakości życia obywateli. Kolejną opcją są środki strukturalne, które przyczyniają się do uspokojenia ruchu. Należą do nich między innymi Decs Demagway Decs, ponieważ są one używane w różnych miastach w celu zmniejszenia transportu zmotorycznego, co można zobaczyć na TransformatorIn.at.

Unikalna sytuacja w Prignitz

Zastanów się za zwrócenie uwagi na fakt, że Kemnitz jest jedynym miejscem w dzielnicy Prignitz z tym ograniczeniem prędkości. Pomimo pozytywnego rozwoju redukcji hałasu nadal istnieje potrzeba działania. Do tej pory administracja miasta nie zasygnalizowała potrzeby noszenia dalszych przepisów ani ocen do okręgu, co rodzi pytanie, czy środki są wystarczające do poprawy sytuacji ruchu.

Ogólnie znaki w Kemnitz są zmieniające się. Okaże się, w jaki sposób akceptowane są dalsze środki uspokojenia ruchu i poprawy bezpieczeństwa ruchu, zwłaszcza jeśli spojrzysz na skuteczne rozwiązania w celu zmniejszenia hałasu i gazów spalin.