Kemnitz cīnās pret troksni: 30 km/h ierobežojumu cēloņi diskusijas!

Kemnitz cīnās pret troksni: 30 km/h ierobežojumu cēloņi diskusijas!

Kemnitz, Deutschland - Kemnitzā, nelielā Pritzwalk pilsētas apgabalā, ir bijis ātruma ierobežojums 30 km/h visā fragmentā kopš 2024. gada jūnija. Šis ātruma samazinājums tika ieviests pēc Pritzwalk pilsētas pieprasījuma trokšņa aizsardzības apsvērumu dēļ. Mērs Martins Hūbers ziņo, ka iedzīvotāju trokšņa piesārņojums ir manāmi samazinājies. Tomēr situācija nebūt nav ideāla, jo 20 % autovadītāju joprojām ignorē ātruma ierobežojumu. Īpaši lauksaimniecības transportlīdzekļi ciematā bieži ir pārāk ātri, kas ietekmē trokšņa samazināšanu, skaidro Hūbers.

Vietējās varas iestādes ir skaidri atzinušas, ka ātruma ierobežojums ir svarīgs instruments satiksmes nomierināšanai dzīvojamos rajonos. Šīs regulas mērķis ir uzlabot dzīves kvalitāti, izmantojot zemāku troksni un izplūdes gāzes, kas var izskaidrot arī priekšnoteikumus 30 zonu iestatīšanai. Šīs zonas ir pieļaujamas tikai pilsētu teritorijās, un tās tiek izmantotas, lai aizsargātu iedzīvotāju skaitu, gājējus un velosipēdistus, piemēram, [stvo2go.de] (https://www.stvo2go.de/tempo 30-zone-sponts/).

Ātruma ierobežojuma uzraudzība

Lai nodrošinātu ātruma ierobežojuma ievērošanu, Huber prasa pastāvīgu ātruma uzraudzību. Tas ir īpaši svarīgi, jo Prignitz apgabala ceļu satiksmes pārvalde pašlaik aktīvi neveicina uzraudzību. Tomēr rajona pārstāve Gina Werthe apstiprina, ka notiek regulāra ātruma uzraudzība. Laikā no 2024. gada maija līdz 2025. gada maijam tika atrasts un sodīts 2440 ātruma pārsniegšana autobusa pieturā Kemnitzā. 2025. gada martā bija pat mobilā mērīšanas sistēma.

Aprīlī un 2025. gada maijā mērīšanas transportlīdzekļi atbalsta ātruma kontroli. Hubers ierosina izvēlēties mērījumu vietas elastīgāk, lai uzlabotu uzraudzību. Šie pasākumi ir svarīgi ne tikai satiksmes drošībai, bet arī pilsoņu dzīves kvalitātei. Vēl viena iespēja ir strukturālie pasākumi, kas veicina satiksmes nomierināšanu. Tie cita starpā ietver brauktuvju decs, jo tos izmanto dažādās pilsētās, lai samazinātu motorizētu transportu, kā redzams vietnē transformatorin.at.

unikāla situācija Prignitz

Apsverot, jāpievērš uzmanība arī faktu, ka Kemnitz ir vienīgā vieta Prignitz apgabalā ar šo ātruma ierobežojumu. Neskatoties uz pozitīvo attīstību trokšņa samazināšanā, joprojām ir nepieciešama rīcība. Pagaidām pilsētas administrācija nav norādījusi, ka rajonam nav jāveic papildu noteikumi vai novērtējumi, kas rada jautājumu par to, vai pasākumi ir pietiekami, lai uzlabotu satiksmes situāciju.

Kopumā zīmes Kemnitzā ir pārmaiņas. Atliek redzēt, kā tiek pieņemti turpmāki satiksmes nomierināšanas pasākumi un uzlabojumi satiksmes drošībā, it īpaši, ja skatāties uz efektīviem risinājumiem trokšņa un izplūdes gāzu samazināšanai.