Kemnicas kovoja su triukšmu: 30 km/h riba sukelia diskusijas!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Siekiant užtikrinti apsaugą nuo triukšmo, Kemnicas nuo 2024 metų birželio riboja 30 km/h greitį. Vykdomos greičio užtikrinimo priemonės.

Kemnitz hat seit Juni 2024 ein Tempolimit von 30 km/h, um Lärmschutz zu gewährleisten. Maßnahmen zur Geschwindigkeitsüberwachung laufen.
Siekiant užtikrinti apsaugą nuo triukšmo, Kemnicas nuo 2024 metų birželio riboja 30 km/h greitį. Vykdomos greičio užtikrinimo priemonės.

Kemnicas kovoja su triukšmu: 30 km/h riba sukelia diskusijas!

Kemnice, nedideliame Pritzwalk miesto rajone, nuo 2024 m. birželio visame mieste ribojamas 30 km/h greitis. Šis greitis buvo sumažintas Pritzwalk miesto prašymu siekiant apsaugoti nuo triukšmo. Meras Martinas Huberis praneša, kad triukšmo tarša gyventojams pastebimai sumažėjo. Tačiau padėtis toli gražu nėra ideali, nes 20% vairuotojų vis dar nepaiso greičio apribojimo. Žemės ūkio transporto priemonės kaime dažnai važiuoja per greitai, o tai turi įtakos triukšmo mažinimui, aiškina Huberis.

Vietos valdžia aiškiai pripažino, kad greičio apribojimas yra svarbi priemonė raminant eismą gyvenamuosiuose rajonuose. Šiuo reglamentu siekiama pagerinti gyvenimo kokybę mažinant triukšmą ir išmetamąsias dujas, o tai gali paaiškinti ir 30 km/h zonų nustatymo reikalavimus. Šios zonos leidžiamos tik miesto teritorijose ir yra skirtos gyventojų, pėsčiųjų ir dviratininkų apsaugai, kaip paaiškinama stvo2go.de.

Greičio ribojimo stebėjimas

Siekdamas užtikrinti, kad būtų laikomasi leistino greičio, Huber ragina nuolat stebėti greitį. Tai ypač svarbu, nes Prignitzo rajono kelių eismo tarnyba šiuo metu aktyviai neprisideda prie stebėjimo. Tačiau rajono atstovė spaudai Gina Werthe patvirtina, kad nuolatinis greičio stebėjimas vyksta. Nuo 2024 m. gegužės iki 2025 m. gegužės mėnesio autobusų stotelėje Kemnico mieste buvo nustatyta ir nubausta 2 440 greičio viršijimo atvejų. 2025 m. kovą net buvo naudojama mobili matavimo sistema.

2025 m. balandį ir gegužę matavimo transporto priemonės palaikys greičio kontrolę. Huber siūlo lanksčiau pasirinkti matavimo vietas, kad būtų galima patobulinti stebėjimą. Šios priemonės svarbios ne tik eismo saugumui, bet ir piliečių gyvenimo kokybei. Kitas variantas yra struktūrinės priemonės, kurios prisideda prie eismo slopinimo. Tai, be kita ko, apima kelių siaurinimą, asfaltavimą ir kelių pakėlimą, naudojamą įvairiuose miestuose siekiant sumažinti motorizuotą eismą, kaip galima perskaityti [transformatorin.at](https://www.transformatorin.at/toolbox/massnahme-baukasten-fuer-die-verkehrsbe calmung/).

Unikali situacija Prignitz

Miestiečiai taip pat turėtų atkreipti dėmesį į tai, kad Kemnicas yra vienintelė vieta Prignitz rajone, kurioje nustatytas toks greitis. Nepaisant teigiamų pokyčių triukšmo mažinimo srityje, vis dar reikia imtis veiksmų. Miesto administracija dar nepranešė apie poreikį rajonui teikti tolesnius reglamentus ar vertinimus, todėl kyla klausimas, ar priemonių pakanka tvariai pagerinti eismo situaciją.

Apskritai Kemnico ženklai rodo, kad pasikeis. Belieka laukti, kaip bus sulaukta tolimesnių priemonių eismui raminti ir eismo saugumui gerinti, ypač žvelgiant į efektyvius triukšmo ir išmetamųjų dujų mažinimo sprendimus.