A Kemnitz harcol a zaj ellen: 30 km/h limit vitákat okoz!

A Kemnitz harcol a zaj ellen: 30 km/h limit vitákat okoz!

Kemnitz, Deutschland - Kemnitzben, a Pritzwalk városának kis kerületében, 2024 június óta 30 km/h sebességkorlátozással rendelkezik. Ezt a sebességcsökkentést Pritzwalk városának kérésére vezették be zajvédő okokból. Martin Huber polgármester jelentése szerint a lakosok zajszennyezése észrevehetően esett vissza. A helyzet azonban messze nem ideális, mivel a járművezetők 20 % -a továbbra is figyelmen kívül hagyja a sebességkorlátozást. Különösen a mezőgazdasági járművek gyakran túl gyors a faluban, amely befolyásolja a zajcsökkentést - magyarázza Huber.

A helyi hatóságok egyértelműen felismerték, hogy a sebességkorlátozás fontos eszköz a forgalom megnyugtatásához a lakóövezetekben. Ennek a szabályozásnak az a célja, hogy javítsa az életminőséget az alacsonyabb zaj- és kipufogógázok révén, ami megmagyarázhatja a Tempo 30 zónák felállításának előfeltételeit is. Ezek a zónák csak a városi területeken megengedhetők, és a lakosok, a gyalogosok és a kerékpárosok, például a [stvo2go.de] (https://www.stvo2go.de/tempo 30-zone-ponts/) védelmére szolgálnak.

A sebességkorlátozás megfigyelése

A sebességkorlátozás betartásának biztosítása érdekében Huber állandó sebességfigyelést igényel. Ez különösen azért fontos, mert a Prignitz körzet közúti forgalmi hatósága jelenleg nem járul hozzá aktívan a megfigyeléshez. Gina Werthe, a kerületi szóvivője azonban megerősíti, hogy a rendszeres sebességfigyelés zajlik. 2024 és 2025 május között 2440 gyorshajtást találtak a Kemnitz -i buszmegállóban és büntettek. 2025 márciusában még egy mobil mérési rendszer is volt.

2025 áprilisban és májusban a mérőjárművek támogatják a sebesség irányítását. Huber azt javasolja, hogy a mérési helyeket rugalmasabban válassza ki a monitorozás finomításához. Ezek az intézkedések nemcsak a forgalom biztonsága szempontjából, hanem a polgárok életminősége szempontjából is fontosak. A forgalom megnyugtatásához hozzájáruló szerkezeti intézkedések egy másik lehetőség. Ide tartoznak többek között az autópályák DEC-jei, mivel azokat a különböző városokban használják a motoros szállítás csökkentésére, amint az a Transforatatorin.at látható.

Egyedi helyzet Prignitz -ben

Figyelembe kell venni, hogy felhívja a figyelmet arra is, hogy Kemnitz az egyetlen hely a Prignitz körzetben, ahol ezzel a sebességkorlátozással rendelkezik. A zajcsökkentés pozitív fejlődése ellenére továbbra is szükség van cselekvésre. Eddig a városi adminisztráció nem jelezte, hogy nem kell további rendeleteket vagy értékeléseket a kerületbe vinni, ami felveti a kérdést, hogy az intézkedések elegendőek -e a forgalmi helyzet javításához.

Összességében a Kemnitz jelei megváltoznak. Még nem kell látni, hogyan fogadják el a forgalom megnyugtatásának és a forgalom biztonságának javulásának további intézkedéseit, különösen, ha hatékony megoldásokat vizsgál a zaj és a kipufogógázok csökkentésére.