Kemnitz lutte contre le bruit : la limite de 30 km/h suscite des discussions !

Kemnitz lutte contre le bruit : la limite de 30 km/h suscite des discussions !

À Kemnitz, un petit quartier de la ville de Pritzwalk, la vitesse est limitée à 30 km/h dans toute la ville depuis juin 2024. Cette réduction de vitesse a été introduite à la demande de la ville de Pritzwalk pour des raisons de protection contre le bruit. Le maire Martin Huber rapporte que les nuisances sonores pour les résidents ont sensiblement diminué. Cependant, la situation est loin d’être idéale puisque 20 % des conducteurs ignorent encore les limitations de vitesse. Les véhicules agricoles notamment roulent souvent trop vite dans le village, ce qui nuit à la réduction du bruit, explique Huber.

Les autorités locales ont clairement reconnu qu'une limitation de vitesse est un outil important pour calmer la circulation dans les zones résidentielles. L'objectif de ce règlement est d'améliorer la qualité de vie grâce à une réduction du bruit et des gaz d'échappement, ce qui peut également expliquer les exigences relatives à l'établissement de zones de 30 km/h. Ces zones ne sont autorisées que dans les zones urbaines et servent à protéger la population résidente, les piétons et les cyclistes, comme l'explique stvo2go.de.

Surveillance des limitations de vitesse

Afin de garantir le respect des limitations de vitesse, Huber réclame un contrôle permanent de la vitesse. Ceci est d'autant plus important que l'autorité chargée de la circulation routière du district de Prignitz ne contribue pas activement à la surveillance à l'heure actuelle. Cependant, Gina Werthe, porte-parole du district, confirme qu'un contrôle régulier de la vitesse a lieu. Entre mai 2024 et mai 2025, 2 440 excès de vitesse ont été détectés et sanctionnés à un arrêt de bus de Kemnitz. En mars 2025, un système de mesure mobile était même utilisé.

En avril et mai 2025, les véhicules de mesure prendront en charge le contrôle de la vitesse. Huber propose de choisir les lieux de mesure de manière plus flexible afin d'affiner la surveillance. Ces mesures sont importantes non seulement pour la sécurité routière, mais aussi pour la qualité de vie des citoyens. Les mesures structurelles contribuant à calmer la circulation constituent une autre option. Il s'agit, entre autres, du rétrécissement des routes, du revêtement et du rehaussement des routes, tels qu'ils sont utilisés dans diverses villes pour réduire le trafic motorisé, comme on peut le lire sur [transformatorin.at](https://www.transformatorin.at/toolbox/massnahme-baukasten-fuer-die-verkehrsbe calmung/).

Situation unique à Prignitz

Les citoyens doivent également faire attention au fait que Kemnitz est le seul endroit du district de Prignitz à respecter cette limitation de vitesse. Malgré les évolutions positives en matière de réduction du bruit, des actions restent nécessaires. L'administration municipale n'a pas encore signalé la nécessité de soumettre d'autres réglementations ou évaluations au district, ce qui soulève la question de savoir si les mesures sont suffisantes pour améliorer durablement la situation du trafic.

Dans l’ensemble, les signes à Kemnitz laissent présager un changement. Il reste à voir comment d'autres mesures visant à calmer la circulation et à améliorer la sécurité routière seront accueillies, notamment en ce qui concerne les solutions efficaces pour réduire le bruit et les gaz d'échappement.