Kemnitz يحارب ضد الضوضاء: 30 كم/ساعة الحد يسبب المناقشات!

Kemnitz يحارب ضد الضوضاء: 30 كم/ساعة الحد يسبب المناقشات!

Kemnitz, Deutschland - في Kemnitz ، وهي منطقة صغيرة من مدينة Pritzwalk ، كانت بحدها بسرعة 30 كم/ساعة في المقطع بأكمله منذ يونيو 2024. تم تقديم هذا الحد من السرعة بناءً على طلب مدينة Pritzwalk لأسباب حماية الضوضاء. ذكر العمدة مارتن هوبر أن تلوث الضوضاء للسكان قد انخفض بشكل ملحوظ. ومع ذلك ، فإن الوضع أبعد ما يكون عن المثالية ، لأن 20 ٪ من السائقين لا يزالون يتجاهلون حد السرعة. غالبًا ما تشرح المركبات الزراعية على وجه الخصوص في القرية ، مما يؤثر على الحد من الضوضاء ، هوبر.

اعترفت السلطات المحلية بوضوح أن حد السرعة هو أداة مهمة لتهدئة حركة المرور في المناطق السكنية. الهدف من هذا اللائحة هو تحسين نوعية الحياة من خلال انخفاض الضوضاء والغازات العادم ، والتي يمكن أن تفسر أيضًا المتطلبات المسبقة لإنشاء مناطق Tempo 30. هذه المناطق مسموح بها فقط في المناطق الحضرية وتستخدم لحماية السكان المقيمين والمشاة وراكبي الدراجات ، مثل [stvo2go.de] (https://www.stvo2go.de/tempo 30-zone-sponts/).

مراقبة حد السرعة

من أجل ضمان الامتثال لحد السرعة ، يتطلب Huber مراقبة السرعة الدائمة. هذا مهم بشكل خاص لأن هيئة حركة المرور على الطرق في منطقة Prignitz لا تسهم حاليًا بنشاط في المراقبة. ومع ذلك ، تؤكد جينا ويرث ، المتحدثة باسم المنطقة ، أن مراقبة السرعة المنتظمة تحدث. بين مايو 2024 ومايو 2025 ، تم العثور على 2440 سرعة في محطة للحافلات في كيمنتز ومعاقبتها. في مارس 2025 ، كان هناك حتى نظام قياس الهاتف المحمول.

في أبريل ومايو 2025 ، تدعم مركبات القياس السيطرة على السرعة. يقترح Huber اختيار مواقع القياس مرونة بشكل أكبر لتحسين المراقبة. هذه التدابير ليست مهمة فقط للسلامة المرورية ، ولكن أيضًا لنوعية حياة المواطنين. التدابير الهيكلية التي تسهم في تهدئة حركة المرور هي خيار آخر. وتشمل هذه ، من بين أشياء أخرى ، DECS ، حيث يتم استخدامها في مدن مختلفة لتقليل النقل الآلي ، كما يتضح من transformatorin.at.

موقف فريد في Prignitz

النظر في الاعتبار أيضًا الانتباه إلى حقيقة أن Kemnitz هو المكان الوحيد في منطقة Prignitz مع هذا الحد من السرعة. على الرغم من التطورات الإيجابية في الحد من الضوضاء ، لا تزال هناك حاجة للعمل. حتى الآن ، لم تشير إدارة المدينة إلى عدم الحاجة إلى نقل المزيد من اللوائح أو التقييمات إلى المقاطعة ، مما يثير مسألة ما إذا كانت التدابير كافية لتحسين حالة المرور.

بشكل عام ، العلامات في Kemnitz على التغيير. يبقى أن نرى كيف يتم قبول التدابير الإضافية لتهدئة حركة المرور والتحسين في السلامة المرورية ، خاصة إذا نظرت إلى حلول فعالة لتقليل غازات الضوضاء والعادم.