Huda kolesarska nesreča v starem mestnem jedru Dresdna: poškodovan 28-letnik!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

1. septembra 2025 se je v starem mestnem jedru Dresdna zgodila nesreča dveh kolesarjev, v kateri se je huje poškodoval 28-letnik.

Am 1. September 2025 kam es in Dresdens Altstadt zu einem Unfall zwischen zwei Radfahrern, bei dem ein 28-Jähriger schwer verletzt wurde.
1. septembra 2025 se je v starem mestnem jedru Dresdna zgodila nesreča dveh kolesarjev, v kateri se je huje poškodoval 28-letnik.

Huda kolesarska nesreča v starem mestnem jedru Dresdna: poškodovan 28-letnik!

V nedeljo popoldne, 1. septembra 2025, se je v starem mestnem jedru Dresdna zgodila nesrečna nesreča med dvema kolesarjema. Okoli 14.35. ulici Hasenberg je prišlo do trčenja, ki je imelo hude posledice za enega od udeležencev.

Iz podrobnosti dogodka je razvidno, da se je 28-letni voznik peljal proti Akademiestrasse, ko je v ovinku Akademiestrasse zavijal levo. Spregledal je nasproti vozečega 35-letnika. Zaradi nepazljivosti sta kolesarja trčila, oba sta padla. Medtem ko je 28-letnik utrpel hude telesne poškodbe, se je 35-letnik odnesel z lažjimi poškodbami. Natančne okoliščine in višina gmotne škode so zaenkrat nejasne, poroča T-Online.

Pogled na statistiko nesreč

Kolesarske nesreče se na cestah ponavljajo in statistika ni posebej spodbudna. Po podatkih Tagesschau je leta 2024 v prometu umrlo skupno 441 kolesarjev. To predstavlja rahlo zmanjšanje v primerjavi s prejšnjim letom, čeprav ostaja število zaskrbljujoče visoko v desetletni primerjavi.

Še posebej presenetljivo je, da je okoli 70,7 odstotka od 92.882 kolesarskih nesreč, ki so se končale s telesnimi poškodbami, vključevalo trčenje z avtomobili. V več kot 75 odstotkih teh primerov so v veliki meri krivi vozniki, kar poudarja nujnost, da smo na cestah bolj pozorni drug na drugega. Druga zaskrbljujoča podrobnost je, da so vozniki e-koles še posebej ogroženi, kot kažejo statistični podatki. Leta 2024 je bilo 43,5 odstotka kolesarjev, ki so imeli smrtne nesreče, lastnikov Pedeleca, kar kaže na dramatično povečanje v primerjavi z desetimi leti prej.

Glede na nesrečo v Dresdnu je jasno, da kolesarjenje v mestu postaja vse bolj priljubljeno, vendar je še vedno povezano s tveganji. Varnost v cestnem prometu je zato treba trajnostno izboljšati, da bi bolje zaščitili predvsem mlade in starejše uporabnike. Nedeljski incident je žalosten opomin, da je treba biti vedno previden.

Poškodovanemu 28-letniku želimo čimprejšnje okrevanje in upamo, da se takšnim nesrečam v prihodnje izognemo.