Dresden planlegger en firefelts Carola-bro: avgang eller stillstand?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dresden planlegger å bygge en ny Carola-bro med fire kjørefelt; Bystyrevedtak for en bærekraftig transportstruktur.

Dresden plant den Neubau der Carolabrücke mit vier Fahrspuren; Stadtratsbeschluss für zukunftsfähige Verkehrsstruktur.
Dresden planlegger å bygge en ny Carola-bro med fire kjørefelt; Bystyrevedtak for en bærekraftig transportstruktur.

Dresden planlegger en firefelts Carola-bro: avgang eller stillstand?

Bystyret i Dresden fattet en vidtrekkende beslutning sist torsdag: Flertallet stemte for gjenoppbyggingen av Carola-broen med fire kjørefelt. Det betyr at den gamle brua skal rives og det er tatt en grunnleggende beslutning om å bygge en ny som skal bedre transportforbindelser og byutvikling. Som DNN rapporterte, men det var heftige diskusjoner og ideologiske stridigheter rundt denne avgjørelsen, som ble ledsaget av en analyserapport fra DNN-sjefreporter Thomas Baumann-Hartwig.

Byadministrasjonen hadde tidligere foreslått en erstatningsbro for broen basert på en omfattende juridisk rapport. Denne rapporten evaluerer ulike prosedyrescenarier og bekrefter at et nytt bygg kan utformes på en rettidig og bærekraftig måte. Underskuddene til den gamle brua bør elimineres ved nybyggingen, og fremtidig trafikk og byutvikling vil bli tilstrekkelig hensyntatt. Dette betyr at ikke bare mobiliteten til motorkjøretøy er garantert, men også lokal kollektivtransport, sykkel og gange vil bli tatt hensyn til i planleggingen.

Ni nøkkelpunkter for nybygget

For å gjennomføre prosjektet vedtok bystyret ni sentrale punkter, som blant annet dreier seg om prosjektering, monumentvern, bygging, vedlikehold samt trafikkdirigering og tilknytning til eksisterende gater og sykkelveier. De Byens administrasjon har lagt vekt på at fire plankontor skal involveres i anbudet for å utvikle konkrete forslag til gjennomføring. I tillegg skal det settes ned et oppfølgingsutvalg bestående av representanter fra alle politiske grupper samt nærings-, samferdsels- og miljøforbund. Dette er ment å øke åpenhet og innbyggermedvirkning gjennom hele prosessen.

Men mens avgjørelsen om Carola-broen er i forkant av bypolitikken, er det også sosialt engasjement på samme tid: Rundt 240 ungdommer deltok på aksjonsdagen «Genial Social» for å engasjere seg i byadministrasjonen og donere inntektene sine til sosiale prosjekter. I tillegg forventes det en sterk deltakelse på rundt 2000 studenter på idrettsmerkedagen til StadtSportBund Dresden e.V. ved idrettsanlegget Bodenbacher Straße, noe som understreker den store interessen for sportsaktiviteter.

Globale problemstillinger i fokus

Parallelt med de lokale initiativene og beslutningene finner NATO-toppmøtet sted internasjonalt i Haag, hvor 32 stats- og regjeringssjefer diskuterer viktige spørsmål som forsvarsutgifter, Ukraina-konflikten og situasjonen i Midtøsten. Generalsekretær Rutte planlegger blant annet en forpliktelse for NATO-medlemmene til å investere 3,5 % av bruttonasjonalproduktet i forsvar. Disse spørsmålene påvirker ikke bare den globale agendaen, men kaster også lys over sikkerhetssituasjonen i Tyskland, representert ved kansler Merz, forsvarsminister Pistorius og utenriksminister Wadephul.

Totalt sett er beslutningen for Carola-broen mer enn bare et teknisk tiltak. Det er i sammenheng med en bredere diskusjon om mobilitet og byutvikling, som også diskuteres av Berliner Byutviklingsplan MoVe er påvirket. Planen har som mål å øke andelen miljøvennlige transportmidler innen 2030 og samtidig bremse utviklingen mot mer kjøretøytrafikk. Så har Dresden en god evne til å kombinere tradisjonell infrastruktur og moderne mobilitetskonsepter? Den neste utviklingen vil vise seg.