Drēzdene plāno četru joslu Carola tiltu: izbraukšana vai apstāšanās?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Drēzdene plāno būvēt jaunu Karolas tiltu ar četrām joslām; Domes lēmums par ilgtspējīgu transporta struktūru.

Dresden plant den Neubau der Carolabrücke mit vier Fahrspuren; Stadtratsbeschluss für zukunftsfähige Verkehrsstruktur.
Drēzdene plāno būvēt jaunu Karolas tiltu ar četrām joslām; Domes lēmums par ilgtspējīgu transporta struktūru.

Drēzdene plāno četru joslu Carola tiltu: izbraukšana vai apstāšanās?

Drēzdenes pilsētas dome pagājušajā ceturtdienā pieņēma tālejošu lēmumu: vairākums nobalsoja par Karolas tilta ar četrām joslām rekonstrukciju. Tas nozīmē, ka vecais tilts tiks nojaukts un pieņemts principiāls lēmums būvēt jaunu, kas uzlabos transporta savienojumus un pilsētas attīstību. Kā DNN ziņoja, tomēr ap šo lēmumu bija asas diskusijas un ideoloģiski strīdi, kam pievienots DNN galvenā reportiera Tomasa Baumana-Hārtviga analīzes ziņojums.

Pilsētas administrācija iepriekš bija ierosinājusi tilta nomaiņu, pamatojoties uz visaptverošu juridisko ziņojumu. Šajā ziņojumā ir izvērtēti dažādi procesuālie scenāriji un apstiprināts, ka jaunu ēku var projektēt savlaicīgi un ilgtspējīgi. Vecā tilta trūkumi būtu jānovērš ar jauno būvniecību, un tiks pietiekami ņemta vērā turpmākā satiksme un pilsētas attīstība. Tas nozīmē, ka plānošanā tiek garantēta ne tikai autotransporta mobilitāte, bet arī vietējais sabiedriskais transports, braukšana ar velosipēdu un kājām.

Deviņi galvenie punkti jaunajai ēkai

Projekta īstenošanai pilsētas dome lēma par deviņiem galvenajiem punktiem, kas cita starpā attiecas uz projektēšanu, pieminekļu aizsardzību, būvniecību, uzturēšanu, kā arī satiksmes maršrutiem un savienojumiem ar esošajām ielām un veloceliņiem. The Pilsētas administrācija uzsvērusi, ka konkursā tiks iesaistīti četri plānošanas biroji, lai izstrādātu konkrētus priekšlikumus īstenošanai. Turklāt tiks izveidota uzraudzības komiteja, kurā būs pārstāvji no visām politiskajām grupām, kā arī uzņēmēju, transporta un vides apvienību pārstāvji. Tas ir paredzēts, lai palielinātu pārredzamību un iedzīvotāju līdzdalību visā procesā.

Taču, lai gan lēmums par Karolas tiltu ir pilsētas politikas priekšgalā, tajā pašā laikā ir arī sociāla apņemšanās: akcijas dienā “Genial Social” piedalījās ap 240 jauniešu, lai iesaistītos pilsētas pārvaldē un ziedotu savus ienākumus sociālajiem projektiem. Turklāt StadtSportBund Dresden e.V. sporta žetonu dienā ir sagaidāma ap 2000 skolēnu liela dalība. Bodenbacher Straße sporta bāzē, kas liecina par lielo interesi par sporta aktivitātēm.

Uzmanības centrā globālās problēmas

Paralēli vietējām iniciatīvām un lēmumiem Hāgā starptautiskā mērogā notiek NATO samits, kurā 32 valstu un valdību vadītāji apspriež tādus svarīgus jautājumus kā aizsardzības izdevumi, Ukrainas konflikts un situācija Tuvajos Austrumos. Tostarp ģenerālsekretārs Rute plāno NATO dalībvalstu pienākumu aizsardzībā ieguldīt 3,5% no iekšzemes kopprodukta. Šie jautājumi ne tikai ietekmē globālo dienaskārtību, bet arī izgaismo drošības situāciju Vācijā, kuru pārstāv kanclers Mercs, aizsardzības ministrs Pistoriuss un ārlietu ministrs Veidfuls.

Kopumā lēmums par Karolas tiltu ir vairāk nekā tikai tehnisks pasākums. Tas notiek plašākas diskusijas par mobilitāti un pilsētu attīstību kontekstā, par ko runā arī berlīnietis Pilsētas attīstības plāns MoVe ir ietekmēta. Plāna mērķis ir līdz 2030. gadam palielināt videi draudzīgu transporta līdzekļu īpatsvaru un vienlaikus palēnināt transportlīdzekļu satiksmes pieauguma tendenci. Vai Drēzdenei ir labas prasmes apvienot tradicionālo infrastruktūru un modernās mobilitātes koncepcijas? To rādīs nākamie notikumi.