德累斯顿机场的未来：即将关闭！

德累斯顿机场的未来：即将关闭！

萨克森-安哈特州的政治局势正在酝酿之中：在 2026 年 9 月州选举前夕，德累斯顿机场的未来正在引发激烈争论。该机场由 Mitteldeutsche Flughafen AG 监管，目前正面临高额赤字。萨克森自由州目前持有该股份公司 77.29% 的股份，萨克森-安哈尔特州持有 18.54% 的股份，德累斯顿市持有该股份公司 1.87% 的股份。后者似乎不再愿意承担损失。这一事态发展重新引发了有关关闭机场的讨论。据《图片报》(https://www.bild.de/politik/inland/förder-nach-schliessung-flughafen-dresden-auf-der-kippe-68417fa4cd056c789eae25f6)报道，机场在过去十年中损失了约1.1亿欧元，多年来一直在苦苦挣扎，乘客量只有约90万，而不是希望四百万。

由于萨克森-安哈特州每年在机场上花费约 2000 万欧元，情况尤其严峻。州议会中正在形成多数人反对进一步的资金注入。然而，交通部长 Regina Kraushaar 认为该机场对该地区很重要，并希望保留它。然而，政界也有人呼吁放弃德累斯顿机场的赤字。绿党的科妮莉亚·吕德曼对此表示支持，而左翼人士克斯汀·艾森赖希则呼吁州政府采取行动，并鼓励与萨克森州进行谈判。

财务状况及未来前景

去年，机场估计损失了 10 至 1500 万欧元，进一步推高了总债务。在当前的预算草案中，萨克森州提供了7700万欧元作为机场补贴，但这不足以完全弥补赤字。在这种情况下，基民盟领导的萨克森-安哈特州财政部继续分担损失的意愿正在下降。此次讨论正值基民盟/社民党少数派政府进行复杂的预算谈判之际，这给政治家带来了越来越大的压力。

绿党的托马斯·勒瑟也呼吁对机场进行诚实的重新评估，并建议将其更多地用于举办活动。这可能会开辟新的收入来源。然而，机场未来的不确定性不仅影响政治，也影响经济和社会。航空运输对经济产生巨大影响，创造就业机会并促进旅游业。根据 IATA，德国约有 386,900 人直接受雇于航空业，该行业创造了超过 350 亿欧元的收入，约占 GDP 的 0.8%。

航空公司的重组以及与布拉格机场的激烈竞争带来了额外的挑战。此外，航空税、保安费等高额费用继续给机场运营带来压力。问题仍然是：如果情况没有明显的改善前景，德累斯顿机场还能继续运营多久？