Framtiden för Dresden Airport: Stängning är överhängande!

Framtiden för Dresden Airport: Stängning är överhängande!

Dresden, Deutschland - I SASCONY-ANHALT: s politik är det kokande: I anledningen till statens val i september 2026 diskuteras framtiden för Dresden Airport varmt. Flygplatsen, som är under övervakning av Mitteldeutsche Airport AG, måste ta itu med höga underskott. Den fria staten i Sachsen har för närvarande 77,29 %, Sachsen-Anhalt med 18,54 % och staden Dresden med 1,87 % aktier i denna AG. Det senare verkar inte längre vara villigt att bära förlusterna ytterligare. Denna utveckling har omsparkerat diskussionen om stängningen av flygplatsen. According to BILD, the airport has lost around 110 million euros in the past ten years and has been fighting with only around 900,000 passengers, instead of hoppades på fyra miljoner.

Ekonomisk situation och framtidsutsikter

Förra året var flygplatsen tvungen att acceptera uppskattningsvis 10 till 15 miljoner euro, vilket fortsätter att driva den totala skulden. I den nuvarande utkastet till budget tillhandahåller Sachsen 77 miljoner euro som ett bidrag för flygplatsen, men detta är inte tillräckligt för att fullständigt täcka underskotten. Under dessa omständigheter kommer CDU-ministeriet för finansministeriet i Sachsen-Anhalt att minska för att fortsätta delta i förlusterna. Denna diskussion äger rum mitt i komplicerade budgetförhandlingar från CDU/SPD -minoritetsregeringen, vilket förstärker pressen på politiker.

Thomas Löser från de gröna kräver också en ärlig omvärdering av flygplatsen och föreslår att det ökar för evenemang. På detta sätt kan nya inkomstkällor utvecklas. Osäkerheten om flygplatsens framtid påverkar inte bara politik utan också för företag och samhälle. Flygtrafik har en enorm inverkan på ekonomin, skapar jobb och främjar turism. Enligt [ATA] (https://www.bdf.aero/newsroom/detail/iata-wirtschaftliche-guftung-des- des-fuer-Deutschland), är cirka 386 900 personer anställda direkt inom luftfartssektorn, vilket är mer än 35 miljarder euro och därmed betonar för cirka 0.8 procent.

Omställningen av flygbolagen och den ihållande konkurrensen med Prags flygplats representerar ytterligare utmaningar. Dessutom fortsätter höga avgifter som flygtrafikskatt och säkerhetsavgifter att driva flygplatsens drift. Frågan kvarstår: Hur länge kan Dresden flygplats förbli i företaget om det inte finns några tydliga perspektiv för förbättring av situationen?