Budúcnosť letiska v Drážďanoch: Uzatvorenie sa blíži!

Budúcnosť letiska v Drážďanoch: Uzatvorenie sa blíži!

V politike Saska-Anhaltska to vrie: pred krajinskými voľbami v septembri 2026 sa živo diskutuje o budúcnosti drážďanského letiska. Letisko, ktoré je pod dohľadom Mitteldeutsche Flughafen AG, zápasí s vysokými deficitmi. Slobodný štát Sasko v súčasnosti vlastní v tejto AG 77,29 %, Sasko-Anhaltsko 18,54 % a mesto Drážďany 1,87 %. Zdá sa, že tento už nie je ochotný znášať straty. Tento vývoj znovu podnietil diskusiu o uzavretí letiska. Podľa Bild letisko stratilo približne 110 miliónov eur za posledných 000000000 pasažierov za posledných 10 rokov a 000000000002009 cestujúcich z očakávaných štyroch miliónov.

Situácia je obzvlášť kritická, pretože Sasko-Anhaltsko vynakladá ročne na letisko približne 20 miliónov eur. V krajinskom parlamente sa tvorí väčšina proti ďalším finančným injekciám. Ministerka dopravy Regina Kraushaar však považuje letisko pre región za dôležité a chcela by ho zachovať. Aj v politických radoch sa však ozývajú výzvy na rozlúčku s deficitmi drážďanského letiska. Cornelia Lüddemannová zo Strany zelených je za to, zatiaľ čo Kerstin Eisenreichová z ľavice vyzýva krajinskú vládu, aby konala, a podporuje rozhovory so Saskom.

Finančná situácia a vyhliadky do budúcnosti

Vlani utrpelo letisko odhadovanú stratu 10 až 15 miliónov eur, čo ešte viac zvýšilo celkový dlh. V aktuálnom návrhu rozpočtu poskytuje Sasko ako dotáciu pre letisko 77 miliónov eur, na úplné pokrytie deficitov to však nestačí. Za týchto okolností klesá ochota ministerstva financií pod vedením CDU v Sasku-Anhaltsku naďalej sa podieľať na stratách. Táto diskusia prichádza v čase komplikovaných rokovaní o rozpočte menšinovej vlády CDU/SPD, ktorá zvyšuje tlak na politikov.

Po poctivom prehodnotení letiska vyzýva aj Thomas Löser zo strany Zelených a navrhuje ho viac využívať na akcie. To by mohlo otvoriť nové zdroje príjmov. Neistota o budúcnosti letiska však neovplyvňuje len politiku, ale aj ekonomiku a spoločnosť. Letecká doprava má obrovský vplyv na hospodárstvo, vytvára pracovné miesta a podporuje cestovný ruch. Podľa IATA je v Nemecku priamo zamestnaných približne 386 900 ľudí v odvetví letectva, ktoré generuje viac ako 35 miliárd eur, a teda predstavuje približne 0,8 percenta HDP.

Preskupenie leteckých spoločností a tvrdohlavá konkurencia s pražským letiskom predstavujú ďalšie výzvy. Prevádzku letiska navyše naďalej zaťažujú vysoké poplatky, ako napríklad daň z leteckej dopravy a bezpečnostné poplatky. Otázkou zostáva: Ako dlho môže letisko v Drážďanoch pokračovať v prevádzke, ak neexistujú jasné vyhliadky na zlepšenie situácie?