Future of Dresden flyplass: Stenging er overhengende!
Future of Dresden flyplass: Stenging er overhengende!
Dresden, Deutschland - I politikken i Sachsen-Anhalt koker det: I oppkjøringen til statsvalget i september 2026 er fremtiden til Dresden Airport hurtig diskutert. Flyplassen, som er under tilsyn av Mitteldeutsche flyplass AG, må håndtere høye underskudd. Den frie staten Sachsen har for tiden 77,29 %, Sachsen-Anhalt med 18,54 % og byen Dresden med 1,87 % aksjer i denne AG. Sistnevnte ser ikke lenger ut til å være villig til å bære tapene ytterligere. Denne utviklingen har startet diskusjonen om nedleggelsen av flyplassen. I følge Bild har det bare å ha mistet rundt 110 av de håpet på fire millioner.
Situasjonen er spesielt kritisk, siden Sachsen-Anhalt bruker rundt 20 millioner euro årlig for flyplassen. I statsparlamentet dannes et flertall mot en annen økonomisk injeksjon. Transportministeren, Regina Kraushaar, ser flyplassen som viktig for regionen og ønsker å motta den. I de politiske rekkene er det imidlertid også påkrevd å skille seg fra manglene på Dresden flyplass. Den grønne Cornelia Lüddemann taler for dette, mens Kerstin Eisenreich ber venstre om å be statens regjering om å handle og stimulere diskusjoner med Sachsen.økonomisk situasjon og fremtidsutsikter
I fjor måtte flyplassen godta anslagsvis 10 til 15 millioner euro, som fortsetter å drive den totale gjelden. I det nåværende utkastet til budsjett sørger Sachsen 77 millioner euro som tilskudd til flyplassen, men dette er ikke tilstrekkelig til å dekke underskuddene fullstendig. Under disse omstendighetene vil viljen til CDU-finansdepartementet i Sachsen-Anhalt avta for å fortsette å delta i tapene. Denne diskusjonen finner sted i midten av kompliserte budsjettforhandlinger fra CDU/SPD -minoritetsregjeringen, som forsterker presset på politikere.
Thomas Löser fra De Grønne krever også en ærlig revurdering av flyplassen og foreslår å øke den for hendelser. På denne måten kan nye inntektskilder utvikles. Usikkerheten om flyplassens fremtid påvirker ikke bare politikk, men også på næringslivet og samfunnet. Flytrafikk har enorm innvirkning på økonomien, skaper arbeidsplasser og fremmer turisme. I følge [ATA] (https://www.bdf.aero/newsroom/detail/iata-wirtschaftliche-guftung-des- des-fuer-Deutschland), er rundt 386 900 personer ansatt direkte i luftfartssektoren, som er mer enn 35 milliarder euro og beretning til kontoer for kontoen for kontoen for kontoen for kontoen for kontoen for kontoen for kontoen for kontoen for kontoen til kontoen.
omjusteringen av flyselskapene og den vedvarende konkurransen med Praha flyplass representerer ytterligere utfordringer. I tillegg fortsetter høye gebyrer som flytrafikkavgift og sikkerhetsgebyrer driften av flyplassen. Spørsmålet gjenstår: Hvor lenge kan Dresden flyplass forbli i selskapet hvis det ikke er noen klare perspektiver for forbedring i situasjonen?
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dresden, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)