Future of Dresden Airport: Sluiting is op handen!

Future of Dresden Airport: Sluiting is op handen!

Dresden, Deutschland - In de politiek van Saksen-anhalt is het kokend: in de aanloop naar de staatsverkiezingen in september 2026 wordt de toekomst van de luchthaven van Dresden fel besproken. De luchthaven, onder toezicht van Mitteldeutsche Airport AG, heeft te maken met hoge tekorten. De vrije staat Saxony heeft momenteel 77,29 %, Saksen-anhalt met 18,54 % en de stad Dresden met 1,87 % aandelen in deze AG. De laatste lijkt niet langer bereid te zijn om de verliezen verder te dragen. Deze ontwikkeling heeft de discussie over de sluiting van de luchthaven opnieuw gesparkeerd. According to BILD, the airport has lost around 110 million euros in the past ten years and has been fighting with only around 900,000 passengers, instead of De gehoopt voor vier miljoen.

Financiële situatie en toekomstperspectieven

Vorig jaar moest de luchthaven naar schatting 10 tot 15 miljoen euro accepteren, wat de totale schuld blijft stimuleren. In het huidige ontwerpbudget voorziet Saxony 77 miljoen euro als subsidie ​​voor de luchthaven, maar dit is niet voldoende om de tekorten volledig te dekken. Onder deze omstandigheden zal de bereidheid van het CDU-ministerie van Financiën in Saxony-Anhalt afnemen om te blijven deelnemen aan de verliezen. Deze discussie vindt plaats in het midden van gecompliceerde begrotingsonderhandelingen door de CDU/SPD -minderheidsregering, die de druk op politici versterkt.

Thomas Löser van de Groenen roept ook op tot een eerlijke re -evaluatie van de luchthaven en stelt voor het te vergroten voor evenementen. Op deze manier konden nieuwe inkomstenbronnen worden ontwikkeld. De onzekerheid over de toekomst van de luchthaven beïnvloedt niet alleen de politiek, maar ook op het bedrijfsleven en de samenleving. Luchtverkeer heeft een enorme impact op de economie, creëert banen en bevordert het toerisme. Volgens [ATA] (https://www.bdf.aero/newsroom/detail/iata-wirtschaftliche-guftung-des- des-fuer-Deutschland), zijn ongeveer 386.900 mensen in dienst in de luchtvaartsector, die meer dan 35 miljard eurro's en aldus rekeningen voor ongeveer 0,8 procent van de GDP in dienst zijn.

De herschikking van de luchtvaartmaatschappijen en de aanhoudende concurrentie met Praag Airport vormen extra uitdagingen. Bovendien blijven hoge kosten zoals luchtverkeersbelasting en beveiligingskosten de werking van de luchthaven exploiteren. De vraag blijft: hoe lang kan Dresden Airport in het bedrijf blijven als er geen duidelijke perspectieven zijn voor verbetering van de situatie?