A drezdai repülőtér jövője: küszöbön áll a bezárás!

A drezdai repülőtér jövője: küszöbön áll a bezárás!

Pörögnek a dolgok Szász-Anhalt politikájában: a 2026 szeptemberében esedékes állami választások előtt heves viták zajlanak a drezdai repülőtér jövőjéről. A Mitteldeutsche Flughafen AG felügyelete alatt álló repülőtér nagy hiányokkal küszködik. Szászország jelenleg 77,29%, Szászország-Anhalt 18,54%, Drezda városa pedig 1,87% részesedéssel rendelkezik ebben az AG-ban. Úgy tűnik, az utóbbi már nem hajlandó viselni a veszteségeket. Ez a fejlemény újraindította a vitát a repülőtér bezárásáról. A Bild szerint a repülőtér körülbelül 110 millió eurót veszített az elmúlt tíz év alatt, és ehelyett 9 éven keresztül csak utasokkal küzdött. a remélt négymilliót.

A helyzet különösen kritikus, mert Szász-Anhalt körülbelül 20 millió eurót költ évente a repülőtérre. Többség alakul ki az állami parlamentben a további pénzügyi injekciók ellen. Regina Kraushaar közlekedési miniszter azonban fontosnak tartja a repülőteret a régió számára, és szeretné megőrizni. Ugyanakkor a politikai berkekben is felhívások hangzanak el, hogy váljanak meg a drezdai repülőtér hiányaitól. A zöldpárti Cornelia Lüddemann ezt támogatja, míg a baloldali Kerstin Eisenreich cselekvésre szólítja fel az állam kormányát, és tárgyalásokat bátorít Szászországgal.

Pénzügyi helyzet és jövőbeli kilátások

Tavaly a repülőtér becslések szerint 10 és 15 millió euró közötti veszteséget szenvedett el, ami tovább növelte az összes adósságot. A jelenlegi költségvetési tervezetben Szászország 77 millió eurót biztosít a repülőtér támogatására, de ez nem elég a hiányok teljes fedezésére. Ilyen körülmények között csökken a CDU vezette szász-anhalti pénzügyminisztérium hajlandósága, hogy továbbra is részt vegyen a veszteségekben. Ez a vita a CDU/SPD kisebbségi kormány bonyolult költségvetési tárgyalásai közepette zajlik, amely egyre nagyobb nyomást gyakorol a politikusokra.

Thomas Löser a Zöldektől szintén a repülőtér őszinte újraértékelését szorgalmazza, és azt javasolja, hogy inkább használják rendezvényekre. Ez új bevételi forrásokat nyithat meg. A repülőtér jövőjével kapcsolatos bizonytalanság azonban nemcsak a politikát érinti, hanem a gazdaságot és a társadalmat is. A légi közlekedés óriási hatással van a gazdaságra, munkahelyeket teremt és elősegíti a turizmust. Az IATA szerint Németországban körülbelül 386 900 embert foglalkoztatnak közvetlenül a repülési ágazat, amely több mint 35 milliárd eurót termel, és így a GDP 8 százalékát teszi ki.

A légitársaságok átrendeződése és a prágai repülőtérrel folytatott makacs verseny további kihívásokat jelent. Emellett a magas díjak, például a légiforgalmi adó és a biztonsági díjak továbbra is megterhelik a repülőtér működését. A kérdés továbbra is fennáll: meddig működhet tovább a drezdai repülőtér, ha nincsenek egyértelmű kilátások a helyzet javítására?