Budućnost zračne luke Dresden: Zatvaranje je neizbježno!
Budućnost zračne luke Dresden: Zatvaranje je neizbježno!
Dresden, Deutschland - U politici saksonije-anhalta, to je ključalo: u rađanju državnih izbora u rujnu 2026., o budućnosti zračne luke Dresden vruće se raspravlja. Zračna luka, koja je pod nadzorom aerodroma Mitteldeutsche, mora se nositi s visokim deficitom. Slobodna država Saksonije trenutno ima 77,29 %, Saksoniju-Anhalt sa 18,54 %, a grad Dresden s 1,87 % udjela u ovom AG-u. Čini se da potonji više nije voljan daljnji gubitak. Taj je razvoj ponovno pokrenuo raspravu o zatvaranju zračne luke. Prema [bild] (https://www.bild.de/pilige/politik/kunks nanach-liessung-fliessen-dresden-uf-d-kippe-68417FA4CD056C789, a zračne luke su se izgubile, a zračne godine, a zračnoj je aerod. od nade za četiri milijuna.
Situacija je posebno kritična, budući da Saksonija-anhalt troši oko 20 milijuna eura godišnje za zračnu luku. U državnom parlamentu, većina se formira protiv druge financijske injekcije. Ministrica prometa, Regina Kraushaar, aerodrom smatra važnom za regiju i želi je primiti. U političkim redovima, međutim, također se mora odvojiti od deficita zračne luke Dresden. Green Cornelia Lüddemann govori za to, dok Kerstin Eisenreich traži od ljevice da zatraži od vlade države da djeluje i potakne rasprave sa Saksonijom.Financijska situacija i budući izgledi
Prošle godine zračna luka je morala prihvatiti oko 10 do 15 milijuna eura, što i dalje pokreće ukupni dug. U trenutnom nacrtu proračuna, Saksonija osigurava 77 milijuna eura kao potporu za zračnu luku, ali to nije dovoljno da u potpunosti pokrije deficit. U tim okolnostima, spremnost Ministarstva financija CDU-a u Saksoniji-Anhalt smanjit će se kako bi nastavio sudjelovati u gubicima. Ova se rasprava odvija usred kompliciranih pregovora o proračunu od strane manjinske vlade CDU/SPD, što jača pritisak na političare.
Thomas Löser iz Zelenih također poziva na iskrenu revaluaciju zračne luke i sugerira povećavanje nje za događaje. Na taj se način mogli razviti novi izvori prihoda. Neizvjesnost o budućnosti aerodroma utječe na ne samo politiku, već i na posao i društvo. Zračni promet ima ogroman utjecaj na ekonomiju, stvara radna mjesta i promiče turizam. Prema [ATA] (https://www.bdf.aero/newsroom/detail/iata-wirtschaftliche-guftung-des- des-fuer-Deutschland), oko 386.900 ljudi je izravno zaposleno u sektoru za zrakoplovstvo, što je više od 35 milijardi eura i tako.
Usklađivanje zrakoplovnih kompanija i uporna konkurencija s zračnom lukom Prag predstavljaju dodatne izazove. Osim toga, visoke naknade poput poreza na zračni promet i sigurnosnih naknada nastavljaju s radom zračne luke. Ostaje pitanje: Koliko dugo može ostati zračna luka Dresden u tvrtki ako nema jasnih perspektiva za poboljšanje situacije?
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dresden, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)