Avenir de l'aéroport de Dresde : fermeture imminente !

Avenir de l'aéroport de Dresde : fermeture imminente !

La politique en Saxe-Anhalt est en pleine ébullition : à l'approche des élections régionales de septembre 2026, l'avenir de l'aéroport de Dresde fait l'objet de vifs débats. L'aéroport, qui est sous la tutelle de Mitteldeutsche Flughafen AG, est aux prises avec des déficits élevés. L'État libre de Saxe détient actuellement 77,29 %, la Saxe-Anhalt 18,54 % et la ville de Dresde 1,87 % des parts de cette AG. Cette dernière ne semble plus disposée à supporter les pertes. Cette évolution a relancé les discussions sur la fermeture de l’aéroport. Selon Bild, l'aéroport a perdu environ 110 millions d'euros au cours des dix dernières années et se débat depuis des années avec seulement environ 900 000 passagers, au lieu du chiffre espéré. quatre millions.

La situation est particulièrement critique car la Saxe-Anhalt dépense chaque année environ 20 millions d'euros pour l'aéroport. Une majorité se forme au parlement du Land contre de nouvelles injections financières. Cependant, la ministre des Transports, Regina Kraushaar, considère l'aéroport comme important pour la région et souhaite le préserver. Cependant, des voix s'élèvent également dans les rangs politiques pour que l'on résolve les déficits de l'aéroport de Dresde. Cornelia Lüddemann des Verts y est favorable, tandis que Kerstin Eisenreich de gauche appelle le gouvernement du Land à agir et encourage les négociations avec la Saxe.

Situation financière et perspectives d'avenir

L'année dernière, l'aéroport a subi une perte estimée entre 10 et 15 millions d'euros, augmentant encore la dette totale. Dans le projet de budget actuel, la Saxe prévoit 77 millions d'euros de subventions à l'aéroport, mais cela ne suffit pas à couvrir entièrement les déficits. Dans ces conditions, la volonté du ministère des Finances de Saxe-Anhalt, dirigé par la CDU, de continuer à partager les pertes diminue. Cette discussion intervient dans un contexte de négociations budgétaires compliquées menées par le gouvernement minoritaire CDU/SPD, qui exerce une pression croissante sur les politiques.

Thomas Löser des Verts appelle également à une réévaluation honnête de l'aéroport et suggère de l'utiliser davantage pour des événements. Cela pourrait ouvrir de nouvelles sources de revenus. Cependant, l’incertitude quant à l’avenir de l’aéroport n’affecte pas seulement la politique, mais aussi l’économie et la société. Le transport aérien a un impact énorme sur l’économie, crée des emplois et favorise le tourisme. Selon IATA, environ 386 900 personnes en Allemagne sont directement employées dans le secteur de l'aviation, qui génère plus de 35 milliards d'euros et représente donc environ 0,8 % du PIB.

Le réalignement des compagnies aériennes et la concurrence acharnée avec l'aéroport de Prague posent des défis supplémentaires. En outre, les taxes élevées telles que la taxe sur le trafic aérien et les frais de sécurité continuent de mettre à rude épreuve les opérations de l'aéroport. La question demeure : combien de temps l’aéroport de Dresde pourra-t-il continuer à fonctionner s’il n’y a pas de perspectives claires d’amélioration de la situation ?