Dresdenin lentokentän tulevaisuus: Suljetaan pian!

Dresdenin lentokentän tulevaisuus: Suljetaan pian!

Saksi-Anhaltin politiikassa asiat muhivat: syyskuussa 2026 pidettävien osavaltiovaalien alla Dresdenin lentokentän tulevaisuudesta keskustellaan kiivaasti. Lentokenttä, joka on Mitteldeutsche Flughafen AG:n valvonnassa, kamppailee suurien alijäämien kanssa. Saksin osavaltio omistaa tällä hetkellä 77,29 %, Sachsen-Anhalt 18,54 % ja Dresdenin kaupunki 1,87 % tästä AG:sta. Jälkimmäinen ei näytä enää olevan halukas kantamaan tappioita. Tämä kehitys on herättänyt uudelleen keskustelun lentokentän sulkemisesta. Bildin mukaan lentoasema on menettänyt noin 110 miljoonaa euroa viimeisen kymmenen vuoden aikana, ja sen sijaan se on kärsinyt vain noin 9 vuoden ajan. toivotut neljä miljoonaa.

Tilanne on erityisen kriittinen, koska Saksi-Anhalt käyttää lentokentälle vuosittain noin 20 miljoonaa euroa. Osavaltion parlamenttiin on muodostumassa enemmistö, joka vastustaa lisärahoitusta. Liikenneministeri Regina Kraushaar näkee lentokentän kuitenkin alueelle tärkeänä ja haluaa säilyttää sen. Poliittisissa riveissä on kuitenkin myös kehotuksia erota Dresdenin lentokentän vajeista. Vihreän puolueen Cornelia Lüddemann kannattaa tätä, kun taas vasemmisto Kerstin Eisenreich kehottaa osavaltion hallitusta toimiin ja rohkaisee keskusteluihin Saksin kanssa.

Taloudellinen tilanne ja tulevaisuuden näkymät

Viime vuonna lentoasema kärsi arviolta 10-15 miljoonan euron tappiot, mikä lisäsi kokonaisvelkaa entisestään. Nykyisessä budjettiesityksessä Saksi myöntää lentoasemalle avustuksena 77 miljoonaa euroa, mutta se ei riitä kattamaan täysin alijäämiä. Näissä olosuhteissa CDU:n johtaman Saksi-Anhaltin valtiovarainministeriön halukkuus jatkaa tappioiden jakamista on laskemassa. Tämä keskustelu käydään CDU/SPD-vähemmistöhallituksen monimutkaisissa budjettineuvotteluissa, mikä lisää painetta poliitikkoihin.

Vihreiden Thomas Löser vaatii myös lentokentän rehellistä uudelleenarviointia ja ehdottaa sen käyttöä enemmän tapahtumiin. Tämä voi avata uusia tulonlähteitä. Epävarmuus lentokentän tulevaisuudesta ei kuitenkaan koske vain politiikkaa, vaan myös taloutta ja yhteiskuntaa. Lentoliikenteellä on valtava vaikutus talouteen, se luo työpaikkoja ja edistää matkailua. IATA mukaan noin 386 900 ihmistä työskentelee Saksassa suoraan ilmailualalla, joka tuottaa yli 35 miljardia euroa ja on siten noin 0 prosenttia BKT:sta.

Lentoyhtiöiden uudelleensuuntautuminen ja sitkeä kilpailu Prahan lentokentän kanssa tuovat lisähaasteita. Lisäksi korkeat maksut, kuten lentoliikennevero ja turvamaksut, rasittavat edelleen lentoaseman toimintaa. Kysymys jää: kuinka kauan Dresdenin lentoasema voi jatkaa toimintaansa, jos tilanteen parantamiseksi ei ole selkeitä näkymiä?