Suche
Mein Konto
Dresdeni lennujaama tulevik: suletakse peagi!
Dresden seisab lennujaama tuleviku osas kriitilise otsuse ees. Praeguse olukorra määravad poliitilised arutelud ja rahalised kaotused.
Dresdeni lennujaama tulevik: suletakse peagi!
Saksi-Anhalti liidumaa poliitikas keerlevad asjad: 2026. aasta septembris toimuvate osariigi valimiste eel arutletakse ägedalt Dresdeni lennujaama tuleviku üle. Lennujaam, mis on Mitteldeutsche Flughafen AG järelevalve all, on hädas suure puudujäägiga. Saksimaa vabariik omab praegu selles AG-s 77,29%, Saksi-Anhaltile 18,54% ja Dresdeni linnale 1,87% aktsiatest. Viimane ei tundu olevat enam nõus kaotusi kandma. See areng on taaskäivitanud arutelu lennujaama sulgemise üle. Bildi andmetel on lennujaam viimase kümne aasta jooksul kaotanud umbes 110 miljonit eurot ja selle asemel on reisijatega vaeva nähtud umbes 9 aastat. loodetud neli miljonit.
Olukord on eriti kriitiline, sest Saksi-Anhalti liidumaa kulutab lennujaamale aastas umbes 20 miljonit eurot. Osariigi parlamendis on kujunemas enamus edasiste rahasüstide vastu. Transpordiminister Regina Kraushaar näeb lennujaama aga piirkonna jaoks olulisena ja sooviks seda säilitada. Kuid ka poliitilistes ridades kostab üleskutseid Dresdeni lennujaama defitsiidist lahku minna. Roheliste partei Cornelia Lüddemann pooldab seda, vasakpoolne Kerstin Eisenreich kutsub osariigi valitsust tegutsema ja julgustab kõnelusi Saksimaaga.
Rahaline seis ja tulevikuväljavaated
Eelmisel aastal kandis lennujaam hinnanguliselt 10–15 miljonit eurot kahju, mis suurendas koguvõlga veelgi. Praeguses eelarveprojektis annab Saksimaa lennujaamale dotatsiooniks 77 miljonit eurot, kuid sellest ei piisa puudujääkide täielikuks katmiseks. Nendel asjaoludel väheneb CDU juhitud Saksi-Anhalti rahandusministeeriumi valmisolek jätkata kahjude jagamist. See arutelu toimub keset keerulisi eelarveläbirääkimisi CDU/SPD vähemusvalitsuse poolt, mis suurendab survet poliitikutele.
Thomas Löser rohelistest kutsub samuti üles lennujaama ausalt ümber hindama ja soovitab seda rohkem ürituste jaoks kasutada. See võib avada uusi sissetulekuallikaid. Ebakindlus lennujaama tuleviku suhtes ei puuduta aga ainult poliitikat, vaid ka majandust ja ühiskonda. Lennutranspordil on tohutu mõju majandusele, see loob töökohti ja edendab turismi. IATA andmetel töötab Saksamaal umbes 386 900 inimest otse lennundussektoris, mis toodab rohkem kui 35 miljardit eurot ja moodustab seega umbes 0 protsenti SKTst.
Lennufirmade ümberkorraldamine ja kangekaelne konkurents Praha lennujaamaga seavad täiendavaid väljakutseid. Lisaks koormavad lennujaama tegevust jätkuvalt kõrged tasud, nagu lennuliiklusmaks ja turvatasud. Jääb küsimus: kui kaua saab Dresdeni lennujaam edasi tegutseda, kui puuduvad selged väljavaated olukorra parandamiseks?