Future of Dresde Airport: ¡el cierre es inminente!

Future of Dresde Airport: ¡el cierre es inminente!

Dresden, Deutschland - En la política de Sajonia-Anhalt, está hirviendo: en el período previo a las elecciones estatales en septiembre de 2026, el futuro del aeropuerto de Dresden se debate. El aeropuerto, que está bajo la supervisión del aeropuerto Mitteldeutsche AG, tiene que lidiar con altos déficits. El estado libre de Sajonia tiene actualmente 77.29 %, Sajonia-Anhalt con 18.54 % y la ciudad de Dresde con 1.87 % de acciones en esta AG. Este último ya no parece estar dispuesto a llevar aún más las pérdidas. Este desarrollo ha establecido la discusión sobre el cierre del aeropuerto. Según bild, el aeropuerto ha perdido alrededor de 110 millones La esperaba cuatro millones.

situación financiera y perspectivas futuras

El año pasado, el aeropuerto tuvo que aceptar un estimado de 10 a 15 millones de euros, lo que continúa impulsando la deuda total. En el proyecto de presupuesto actual, Sajonia proporciona 77 millones de euros como subvención para el aeropuerto, pero esto no es suficiente para cubrir completamente los déficits. En estas circunstancias, la voluntad del Ministerio de Finanzas de CDU en Sajonia-Anhalt disminuirá para continuar participando en las pérdidas. Esta discusión tiene lugar en el medio de las complicadas negociaciones presupuestarias por parte del gobierno de las minorías CDU/SPD, lo que refuerza la presión sobre los políticos.

Thomas Löser de los Verdes también exige una revaluación honesta del aeropuerto y sugiere aumentarlo para los eventos. De esta manera, podrían desarrollarse nuevas fuentes de ingresos. La incertidumbre sobre el futuro del aeropuerto afecta no solo la política, sino también en los negocios y la sociedad. El tráfico aéreo tiene un enorme impacto en la economía, crea empleos y promueve el turismo. Según [ATA] (https://www.bdf.aero/newsroom/detail/iata-wirtschaftliche-gftung-des- des-Fuer-Deutschland), alrededor de 386,900 personas se emplean directamente en el sector de aviación, que es más de 35 billones de euros y cuentas de aproximadamente 0.8 por ciento de GDP.

El realineamiento de las aerolíneas y la persistente competencia con el aeropuerto de Praga representan desafíos adicionales. Además, las tarifas altas, como las tarifas de impuesto sobre el tráfico aéreo y de seguridad, continúan operando la operación del aeropuerto. La pregunta sigue siendo: ¿cuánto tiempo puede permanecer en el aeropuerto de Dresde en la empresa si no hay perspectivas claras para mejorar la situación?