Το μέλλον του αεροδρομίου της Δρέσδης: Το κλείσιμο είναι επικείμενη!

Το μέλλον του αεροδρομίου της Δρέσδης: Το κλείσιμο είναι επικείμενη!

Dresden, Deutschland - Στην πολιτική της Saxony-Anhalt, βράζει: Κατά την προετοιμασία των κρατικών εκλογών τον Σεπτέμβριο του 2026, το μέλλον του αεροδρομίου της Δρέσδης συζητείται έντονα. Το αεροδρόμιο, το οποίο βρίσκεται υπό την επίβλεψη του αεροδρομίου Mitteldeutsche, έχει να αντιμετωπίσει υψηλά ελλείμματα. Η ελεύθερη κατάσταση της Σαξονίας έχει σήμερα 77,29 %, Saxony-Anhalt με 18,54 % και την πόλη της Δρέσδης με 1,87 % μετοχές σε αυτή την AG. Οι τελευταίοι δεν φαίνεται πλέον να είναι πρόθυμοι να μεταφέρουν περαιτέρω τις απώλειες. Αυτή η εξέλιξη έχει αναβαθμίσει τη συζήτηση σχετικά με το κλείσιμο του αεροδρομίου. Σύμφωνα με το bild, ο αεροδρόμιο έχει χάσει γύρω από 110 εκατομμύρια ευρώ τα τελευταία χρόνια και έχει μάχες με περίπου 9 000. των ελπίδων για τέσσερα εκατομμύρια.

Οικονομική κατάσταση και μελλοντικές προοπτικές

Πέρυσι, το αεροδρόμιο έπρεπε να δεχτεί περίπου 10 έως 15 εκατομμύρια ευρώ, γεγονός που συνεχίζει να οδηγεί το συνολικό χρέος. Στο τρέχον σχέδιο προϋπολογισμού, η Saxony προβλέπει 77 εκατομμύρια ευρώ ως επιχορήγηση για το αεροδρόμιο, αλλά αυτό δεν αρκεί για να καλύψει πλήρως τα ελλείμματα. Υπό αυτές τις συνθήκες, η προθυμία του Υπουργείου Οικονομικών της CDU στη Σαξονιά-Ανχάλτ θα μειωθεί για να συνεχίσει να συμμετέχει στις απώλειες. Αυτή η συζήτηση λαμβάνει χώρα στη μέση των περίπλοκων διαπραγματεύσεων για τον προϋπολογισμό από την κυβέρνηση μειονοτήτων CDU/SPD, η οποία ενισχύει την πίεση στους πολιτικούς.

Ο Thomas Löser από τους Πράσινους απαιτεί επίσης μια ειλικρινή εκτίμηση του αεροδρομίου και προτείνει την αύξηση του για γεγονότα. Με αυτόν τον τρόπο, θα μπορούσαν να αναπτυχθούν νέες πηγές εισοδήματος. Η αβεβαιότητα σχετικά με το μέλλον του αεροδρομίου επηρεάζει όχι μόνο την πολιτική, αλλά και την επιχείρηση και την κοινωνία. Η εναέρια κυκλοφορία έχει τεράστιο αντίκτυπο στην οικονομία, δημιουργεί θέσεις εργασίας και προωθεί τον τουρισμό. Σύμφωνα με το [ATA] (https://www.bdf.aero/newsroom/detail/iata-wirtschaftliche-guftung-des- des-fuer-Deutschland), περίπου 386.900 άτομα απασχολούνται απευθείας στον τομέα της αεροπορίας, ο οποίος είναι περισσότερο από 35 δισεκατομμύρια ευρώ και αντιπροσωπεύει περίπου 0,8 τοις εκατό του GDP.

Η επανευθυγράμμιση των αεροπορικών εταιρειών και ο επίμονος ανταγωνισμός με το αεροδρόμιο της Πράγας αντιπροσωπεύουν πρόσθετες προκλήσεις. Επιπλέον, τα υψηλά τέλη, όπως ο φόρο εναέριας κυκλοφορίας και τα τέλη ασφάλειας συνεχίζουν να λειτουργούν η λειτουργία του αεροδρομίου. Το ερώτημα παραμένει: Πόσο καιρό μπορεί να παραμείνει στην εταιρεία το αεροδρόμιο της Δρέσδης αν δεν υπάρχουν σαφείς προοπτικές για βελτίωση στην κατάσταση;