Suche
Mein Konto
Budoucnost drážďanského letiště: Uzavírka hrozí!
Drážďany stojí před kritickým rozhodnutím o budoucnosti letiště. Politické diskuse a finanční ztráty určují současnou situaci.
Budoucnost drážďanského letiště: Uzavírka hrozí!
V politice Saska-Anhaltska to vře: v období před zemskými volbami v září 2026 se živě diskutuje o budoucnosti drážďanského letiště. Letiště, které spadá pod dohled Mitteldeutsche Flughafen AG, se potýká s vysokými deficity. Svobodný stát Sasko v současnosti drží v této AG 77,29 %, Sasko-Anhaltsko 18,54 % a město Drážďany 1,87 %. Zdá se, že tento již není ochotný nést ztráty. Tento vývoj znovu podnítil diskusi o uzavření letiště. Podle Bild letiště ztratilo přibližně 110 milionů eur za posledních asi 110 milionů eur, místo toho se potýká s pouhými deseti lety000000000 z očekávaných čtyř milionů.
Situace je obzvláště kritická, protože Sasko-Anhaltsko utratí ročně na letišti kolem 20 milionů eur. V zemském parlamentu se tvoří většina proti dalším finančním injekcím. Ministryně dopravy Regina Kraushaar však letiště považuje za důležité pro region a ráda by ho zachovala. V politických řadách se však také objevují výzvy, aby se s deficity drážďanského letiště rozloučili. Cornelia Lüddemann ze Strany zelených je pro to, zatímco Kerstin Eisenreichová z levice vyzývá zemskou vládu, aby jednala, a vybízí k jednání se Saskem.
Finanční situace a vyhlídky do budoucna
V loňském roce utrpělo letiště odhadovanou ztrátu mezi 10 a 15 miliony eur, což dále zvýšilo celkový dluh. V aktuálním návrhu rozpočtu poskytuje Sasko jako dotaci pro letiště 77 milionů eur, ale na úplné pokrytí deficitů to nestačí. Za těchto okolností klesá ochota ministerstva financí v Sasku-Anhaltsku pod vedením CDU nadále se podílet na ztrátách. Tato diskuse přichází v době komplikovaných vyjednávání o rozpočtu menšinové vlády CDU/SPD, která zvyšuje tlak na politiky.
Thomas Löser ze Zelených také vyzývá k poctivému přehodnocení letiště a navrhuje ho více využívat pro akce. To by mohlo otevřít nové zdroje příjmů. Nejistota ohledně budoucnosti letiště se však netýká jen politiky, ale také ekonomiky a společnosti. Letecká doprava má obrovský dopad na ekonomiku, vytváří pracovní místa a podporuje cestovní ruch. Podle IATA je v Německu přímo zaměstnáno přibližně 386 900 lidí v leteckém sektoru, který generuje více než 35 miliard eur, a tedy tvoří přibližně 0,8 procenta HDP.
Přeskupení leteckých společností a tvrdohlavá konkurence s Letištěm Praha představují další výzvy. Provoz letiště navíc nadále zatěžují vysoké poplatky, jako je letecká daň a bezpečnostní poplatky. Otázkou zůstává: Jak dlouho může letiště v Drážďanech fungovat, pokud neexistují jasné vyhlídky na zlepšení situace?