Budoucnost letiště Drážďany: Uzavření je bezprostřední!

Budoucnost letiště Drážďany: Uzavření je bezprostřední!

Dresden, Deutschland - V politice Saska-Anhalt se vaří: v době před volbami státních voleb v září 2026 je o budoucnost letiště Drážďena vřele diskutována. Letiště, které je pod dohledem na letiště Mitteldeutsche AG, se musí vypořádat s vysokými schodky. Svobodný stát Sasko má v současné době 77,29 %, Sasko-ANHALT s 18,54 % a město Drážďany s 1,87 % podíly v tomto AG. Zdá se, že posledně jmenovaný už není ochoten nést ztráty dále. Tento vývoj znovu zařadil diskusi o uzavření letiště. Podle bild, letiště ztratilo v minulých deseti letech a bylo v posledních deseti letech a bylo v minulých letech a bylo v minulých letech a bylo v posledních letech a bylo v posledních deseti letech a bylo v minulých letech a bylo v posledních letech a bylo v posledních letech a bylo v posledních letech a bylo v posledních letech a bylo v posledních letech a bylo v posledních letech a bylo v minulých letech a bylo v posledních deseti letech a bylo v posledních deseti letech a bylo v posledních deseti letech a bylo v posledních deseti letech a bylo v minulém až tištěném místě a bylo v minulém až 900 000 euro. doufal v čtyři miliony.

Finanční situace a budoucí vyhlídky

V loňském roce muselo letiště přijmout odhadem 10 až 15 milionů EUR, což nadále zvyšuje celkový dluh. V současném návrhu rozpočtu poskytuje Sasko 77 milionů EUR jako grant na letiště, ale nestačí k úplnému pokrytí deficitů. Za těchto okolností se ochota ministerstva financí CDU v Saska-Anhalt sníží, aby se nadále účastnila ztrát. Tato diskuse probíhá uprostřed komplikovaných rozpočtových jednání vlády menšiny CDU/SPD, což posiluje tlak na politiky.

Thomas Löser z Greens také vyžaduje čestné opětovné vyjevování letiště a navrhuje jej zvýšit pro události. Tímto způsobem by mohly být rozvíjeny nové zdroje příjmů. Nejistota ohledně budoucnosti letiště ovlivňuje nejen politiku, ale také o podnikání a společnost. Letecký provoz má obrovský dopad na ekonomiku, vytváří pracovní místa a podporuje cestovní ruch. Podle [ATA] (https://www.bdf.aero/newsroom/detail/iata-wirtschaftliche-guftung-des- des-Deutschland), přibližně 386 900 lidí je zaměstnáno přímo v leteckém sektoru, což je více než 35 miliard eur, což je přibližně 0,8 procenta, což je přibližně 0,8 procenta, což je přibližně 35 miliard eur, což je přibližně 0,8 procenta, což je přibližně 0,8 procenta, což je přibližně 0,8 procenta, což je přibližně 0,8 procenta, což je přibližně 0,8 procenta, což je přibližně 0,8 procenta, což je GDP, což je přibližně 35 miliard eur.

Přerovnání leteckých společností a přetrvávající konkurence s Pražským letištěm představují další výzvy. Kromě toho vysoké poplatky, jako jsou daň z leteckého provozu a bezpečnostní poplatky, nadále provozují provoz letiště. Otázkou zůstává: Jak dlouho může letiště Drážďany zůstat ve společnosti, pokud neexistují jasné perspektivy pro zlepšení situace?