Suche
Mein Konto
Spor zaradi novega Carolskega mostu: Dragi načrti in politične obtožbe!
Spor glede nove gradnje mostu Carola v Dresdnu: v središču pozornosti so finančno načrtovanje, zvišanje stroškov in prometna politika.
Spor zaradi novega Carolskega mostu: Dragi načrti in politične obtožbe!
V mestnem svetu v Dresdnu se vije oster spor o gradnji novega mostu Carola, ki ga trenutno spremlja živahna razprava. Patrick Probst iz FDP/Free Citizens je nedavno predstavil pomembno sodbo višjega upravnega sodišča Severnega Porenja-Vestfalije. Ta sodba pravi, da prilagoditev veljavnim predpisom ne pomeni spremembe urbanistične soglasje. Probst je izrazil zaskrbljenost, da se v mestnem svetu s polresnicami podžigajo strahovi, ki bi lahko ogrozili napredek pri načrtovanju gradnje.
Tudi stanje stroškov v zvezi z gradnjo mostov povzroča intenzivne razprave. Peter Lames, nekdanji finančni župan SPD, je opozoril na visoke stroške štiripasovnega mostu. V sedanjem dvojnem proračunu je za most predvidenih impresivnih 170 milijonov evrov, pričakovanih 35 milijonov evrov. Vendar pa Lames dvomi, da bodo sredstva za širši most dejansko na voljo, in se boji, da bi se lahko stroški zaradi podaljšanega obdobja gradnje še povečali.
Kritika prometne politike
Druga kritična beseda prihaja od Andréja Schollbacha, predstavnika Levice, ki CDU očita zastarelo prometno politiko. To primerja s konkretno politiko nekdanje SED in ugotavlja, da naj bi bil načrtovani novi most skoraj dvakrat širši od Albertovega mostu (22 metrov). Pri tem ga podpira Reinhard Koettnitz, nekdanji vodja oddelka za gradnjo cest, ki se mu zdijo štirje pasovi predimenzionirani. Opozarja na rezultate raziskav, ki kažejo, da se osebni promet vztrajno zmanjšuje, javni promet in kolesarjenje pa naraščata.
Pogled v preteklost pokaže, da se prometni sistem v mestu med obnovo Carolskega mostu ni porušil, čeprav je bil most prevozen le po dveh pasovih. Schollbach in Koettnitz izkoristita to izkušnjo kot priložnost za trditev, da širši most ni potreben.
Pravni okvir
Drugi vidik, ki mu v tej razpravi pogosto ni posvečeno dovolj pozornosti, je pravni okvir. Takole Pravni forum Kot že omenjeno, se sodbe nemških sodišč nenehno posodabljajo in vročajo po uradni dolžnosti, da se pojasni rok in izvršitev. Javna dostopnost teh odločb, ki je urejena od leta 1997, zagotavlja, da so občani seznanjeni tudi s spornimi vprašanji.
Na splošno kaže, da je razprava o mostu Carola odraz trenutnih izzivov socialne in prometne politike v Dresdnu. Načrti so ambiciozni, a mnenja in pomisleki bi pot do novega mostu lahko precej zapletla. Zanimivo bo videti, ali bo mesto pristalo na kompromis ali bo vztrajalo pri obstoječem načrtu.