Spór o New Carol Bridge: Drogie plany i zarzuty polityczne!

Streit um den Neubau der Carolabrücke in Dresden: Finanzplanung, Kostensteigerungen und Verkehrspolitik stehen im Fokus.
Nacisk kładziony jest na spór o nowy most Carol w Dreźnie: planowanie finansowe, wzrost kosztów i polityka transportu. (Symbolbild/MD)

Spór o New Carol Bridge: Drogie plany i zarzuty polityczne!

Dresden, Deutschland - W Radzie Miasta Drezden szaleje gorący spór o budowę mostu Carol, którym towarzyszy obecnie żywą debatę. Patrick Probst z FDP/Freie Bürger niedawno wprowadził do gry ważny wyrok sądowy wyższego sądu administracyjnego Północno-Westfalii. Wyrok stwierdza, że ​​dostosowanie do obecnych przepisów nie stanowi zmiany w zatwierdzeniu planowania. Probst wyraził zaniepokojenie, że Rada Miasta jest napędzana półtrutami, które mogą zagrozić postępom planowania budowlanego.

Sytuacja kosztowa wokół budowy mostu prowadzi również do intensywnych dyskusji. Peter Lames, były burmistrz SPD, ostrzegł przed wysokimi kosztami czterech mostu. W obecnym podwójnym budżecie planowano dumne 170 milionów euro na most, a finansowanie w wysokości 35 milionów euro jest oczekiwane. Jednak Lames ma wątpliwości, że faktycznie będzie finansowanie szerszego mostu i obawy, że koszty mogą trwać z powodu dłuższego okresu budowy.

Krytyka polityki transportu

Kolejne krytyczne słowo pochodzi od André Schollbacha, osoby z lewej strony, która oskarża CDU nie -kontemporatowej polityki transportu. Porównuje to z konkretną polityką byłego SED i zauważa, że ​​planowany nowy most powinien być prawie dwa razy szerszy niż most Albert (22 metry). Reinhard Koettnitz, były kierownik ds. Budowy dróg, wspiera go, który postrzega cztery pasy jako duże. Odnosi się do wyników badań, które pokazują, że transport prywatny stale się zmniejsza, rośnie podczas transportu publicznego i jazdy na rowerze.

Spojrzenie w przeszłość pokazuje, że system ruchu w mieście nie zawalił się podczas prac remontowych mostu Carol, chociaż most był dostępny tylko w dwóch paskach. Schollbach i Koettnitz skorzystają z tego doświadczenia jako okazję, aby argumentować, że szerszy most nie jest konieczny.

Warunki ramy prawnej

Kolejnym aspektem, który często nie zwraca wystarczającej uwagi w tej debacie, są ramy prawne. Jako juraforum , wyroki sądów niemieckich są aktualizowane ponownie i dostarczane ex office, aby wyjaśnić termin i egzekwowanie prawa. Publiczna dostępność tych decyzji, która jest regulowana od 1997 r., Zapewnia, że ​​obywatele są również informowani o kontrowersyjnych pytaniach.

W sumie można zauważyć, że dyskusja na temat mostu Carol jest wizerunkiem obecnych wyzwań dotyczących polityki społecznej i ruchu w Drezderze. Plany są ambitne, ale opinie i obawy mogą dotrzeć do nowego mostu, raczej kamienisty. Pozostaje ekscytujące, czy miasto zgadza się na kompromis, czy przestrzega istniejącego planowania.

Details
OrtDresden, Deutschland
Quellen