Geschil over New Carol Bridge: dure plannen en politieke beschuldigingen!

Geschil over New Carol Bridge: dure plannen en politieke beschuldigingen!

Dresden, Deutschland - In de gemeenteraad van Dresden raast een verhit geschil over de bouw van de Carol Bridge, die momenteel wordt vergezeld door een levendig debat. Patrick Probst van de FDP/Freie Bürger heeft onlangs een belangrijk gerechtsrecht gegeven van het hogere administratieve hof van North Rhine-Westfalen in het spel. Dit oordeel stelt dat de aanpassing aan de huidige voorschriften geen wijziging in de planningsgoedkeuring vormt. Probst uitte zijn bezorgdheid dat de gemeenteraad wordt gevoed door half -waarden die de voortgang van de bouwplanning in gevaar kunnen brengen.

De kostensituatie rond brugconstructie leidt ook tot intensieve discussies. Peter Lames, een voormalige burgemeester van de SPD, waarschuwde voor de hoge kosten van een brug met vier landen. In het huidige dubbele budget zijn trotse 170 miljoen euro gepland voor de brug, met financiering van 35 miljoen euro wordt verwacht. Lames twijfelt echter dat er daadwerkelijk financiering zal zijn voor de bredere brug en vrees dat de kosten kunnen doorgaan vanwege een langere bouwperiode.

Kritiek op transportbeleid

Een ander kritisch woord komt van André Schollbach, de persoon van de linkerpartij, die de CDU een niet -contantair transportbeleid beschuldigt. Hij vergelijkt dit met het concrete beleid van de voormalige SED en merkt op dat de geplande nieuwe brug bijna twee keer zo breed moet zijn als de Albert Bridge (22 meter). Reinhard Koettnitz, voormalig Road Construction Manager, steunt hem, die de vier rijstroken als oversized beschouwt. Hij verwijst naar onderzoeksresultaten die aantonen dat particulier transport gestaag afneemt en neemt toe tijdens het openbaar vervoer en fietsen.

Een kijkje in het verleden laat zien dat het verkeerssysteem in de stad niet instortte tijdens het renovatiewerk van de Carol Bridge, hoewel de brug alleen toegankelijk was in twee strips. Schollbach en Koettnitz beschouwen deze ervaring als een kans om te beweren dat een bredere brug niet nodig is.

wettelijke kadervoorwaarden

Een ander aspect dat vaak niet genoeg aandacht besteedt in dit debat is het juridische kader. Zoals de Juraforum , worden oordelen van Duitse rechtbanken steeds opnieuw bijgewerkt en ex officio afgeleverd om de deadline en de handhaving te verduidelijken. De publieke beschikbaarheid van deze beslissingen, die sinds 1997 is gereguleerd, zorgt ervoor dat de burgers ook worden geïnformeerd over controversiële vragen.