Strīds par New Carol Bridge: dārgi plāni un politiski apgalvojumi!

Strīds par New Carol Bridge: dārgi plāni un politiski apgalvojumi!
Dresden, Deutschland - Drēzdenes pilsētas domē plosās karstas strīds par Karola tilta celtniecību, kuru pašlaik pavada dzīvīgas debates. Patriks Probsts no FDP/Freie Bürger nesen uzsāka nozīmīgu tiesas spriedumu par Ziemeļreina-Vestfālijas augstākās administratīvās tiesas spriedumu. Šajā spriedumā teikts, ka pielāgošanās pašreizējiem noteikumiem nenozīmē izmaiņas plānošanas apstiprinājumā. Probst pauda bažas, ka pilsētas domi veicina puspilsētas, kas varētu apdraudēt būvniecības plānošanas progresu.
Izmaksu situācija ap tilta celtniecību arī noved pie intensīvām diskusijām. Bijušais SPD mērs Pīters Lamss brīdināja par četras tilta augstajām izmaksām. Pašreizējā dubultā budžetā tilts tiek plānoti lepni, ka tilts ir plānots 170 miljoni eiro, un ir sagaidāms 35 miljonu eiro finansējums. Tomēr Lames ir šaubas, vai faktiski būs finansējums plašākam tiltam un baidās, ka izmaksas varētu turpināties ilgstoša būvniecības perioda dēļ.
Transporta politikas kritika
Vēl viens kritisks vārds nāk no Andrē Šolbaha, personas no kreisās partijas, kurš apsūdz CDU par nepiespiestu transporta politiku. Viņš to salīdzina ar bijušās SED konkrēto politiku un atzīmē, ka plānotajam jaunajam tiltam jābūt gandrīz divreiz plašākam nekā Alberta tiltam (22 metri). Bijušais ceļu būvniecības vadītājs Reinhards Koettnics viņu atbalsta, kurš četras joslas uztver kā lielizmēra. Viņš atsaucas uz pētījumu rezultātiem, kas parāda, ka privātais transports nepārtraukti samazinās, palielinoties sabiedriskā transporta un riteņbraukšanas laikā.
Pagātnes ieskats liecina, ka satiksmes sistēma pilsētā nesabruka Karola tilta atjaunošanas laikā, lai gan tilts bija pieejams tikai divās sloksnēs. Schollbach un Koettnitz izmanto šo pieredzi kā iespēju apgalvot, ka plašāks tilts nav nepieciešams.
tiesisko regulējumu nosacījumi
Vēl viens aspekts, kas šajās debatēs bieži nepievērš pietiekamu uzmanību. Kā juraforum , vācu tiesas spriedumi tiek atjaunināti atkal un atkal un piegādāti ex officio, lai noskaidrotu termiņu un izpildi. Šo lēmumu, kas tiek regulēti kopš 1997. gada, sabiedriskā pieejamība nodrošina, ka pilsoņi tiek informēti arī par pretrunīgi vērtētajiem jautājumiem.
Kopumā var redzēt, ka diskusija par Karola tiltu ir pašreizējo sociālo un satiksmes politikas izaicinājumu attēls Drēzdenē. Plāni ir ambiciozi, taču viedokļi un bažas varētu padarīt ceļu uz jauno tiltu diezgan akmeņainu. Joprojām ir aizraujoši, vai pilsēta vienojas par kompromisu vai ievēro esošo plānošanu.Details | |
---|---|
Ort | Dresden, Deutschland |
Quellen |