Spor oko novog Carola mosta: Skupi planovi i političke optužbe!

Spor oko novog Carola mosta: Skupi planovi i političke optužbe!

U gradskom vijeću Dresdena bjesni žestoka rasprava oko izgradnje novog mosta Carola, koja je trenutno popraćena žustrom raspravom. Patrick Probst iz FDP-a/Slobodnih građana nedavno je u igru ​​stavio važnu sudsku presudu Višeg upravnog suda Sjeverne Rajne-Vestfalije. Ovo rješenje navodi da prilagodba važećim propisima ne predstavlja promjenu urbanističke suglasnosti. Probst je izrazio zabrinutost da se u gradskom vijeću raspiruju strahovi s poluistinama koje bi mogle ugroziti napredak planiranja izgradnje.

Troškovna situacija oko izgradnje mosta također dovodi do intenzivnih rasprava. Peter Lames, bivši financijski gradonačelnik iz SPD-a, upozorio je na visoke troškove mosta s četiri trake. U sadašnjem dvostrukom proračunu za most je predviđeno impresivnih 170 milijuna eura, a očekuje se financiranje od 35 milijuna eura. Međutim, Lames sumnja da će zapravo biti sredstava za širi most i strahuje da bi troškovi mogli dodatno porasti zbog produljenog razdoblja izgradnje.

Kritika prometne politike

Druga kritična riječ dolazi od Andréa Schollbacha, predstavnika stranke Ljevice, koji optužuje CDU za zastarjelu prometnu politiku. Uspoređuje to s konkretnom politikom bivšeg SED-a i napominje da bi planirani novi most trebao biti gotovo dvostruko širi od Albertovog mosta (22 metra). U tome ga podržava Reinhard Koettnitz, bivši šef odjela za izgradnju cesta, koji smatra da su četiri trake predimenzionirane. Ističe rezultate istraživanja koji pokazuju da je privatni prijevoz u stalnom padu, a javni i biciklizam u porastu.

Pogled u prošlost pokazuje da se prometni sustav u gradu nije urušio tijekom radova na obnovi Carola mosta, iako je most bio prohodan samo s dva traka. Schollbach i Koettnitz koriste ovo iskustvo kao priliku da tvrde da širi most nije potreban.

Pravni okvir

Još jedan aspekt koji često ne dobiva dovoljno pozornosti u ovoj raspravi je pravni okvir. ovako Pravni forum Kao što je navedeno, presude njemačkih sudova stalno se ažuriraju i uručuju po službenoj dužnosti kako bi se razjasnili rokovi i izvršenje. Javna dostupnost ovih odluka, koja je regulirana od 1997. godine, osigurava da građani budu upoznati i sa spornim pitanjima.

Općenito, pokazuje da je rasprava oko mosta Carola odraz trenutnih izazova socijalne i prometne politike u Dresdenu. Planovi su ambiciozni, ali mišljenja i zabrinutosti mogli bi učiniti put do novog mosta prilično kamenitim. Bit će zanimljivo vidjeti hoće li grad pristati na kompromis ili će ostati pri postojećem planu.