Kiista uudesta Carola Bridgestä: kalliita suunnitelmia ja poliittisia syytöksiä!

Kiista uudesta Carola Bridgestä: kalliita suunnitelmia ja poliittisia syytöksiä!

Dresdenin kaupunginvaltuustossa käydään kiivasta kiistaa uuden Carola-sillan rakentamisesta, josta käydään parhaillaan vilkasta keskustelua. Patrick Probst FDP/Free Citizens -järjestöstä otti äskettäin käyttöön tärkeän Nordrhein-Westfalenin hallinto-oikeuden päätöksen. Tässä päätöksessä todetaan, että mukauttaminen voimassa oleviin määräyksiin ei merkitse muutosta kaavoitushyväksyntään. Probst ilmaisi huolensa siitä, että kaupunginvaltuustossa lietsottiin pelkoja puolitotuuksilla, jotka voivat vaarantaa rakentamisen suunnittelun edistymisen.

Myös sillan rakentamisen kustannustilanne herättää kiihkeitä keskusteluja. Peter Lames, SPD:n entinen finanssipormestari, varoitti nelikaistaisen sillan korkeista kustannuksista. Nykyisessä kaksinkertaisessa budjetissa sillalle on budjetoitu vaikuttavat 170 miljoonaa euroa ja rahoituksen odotetaan olevan 35 miljoonaa euroa. Lames kuitenkin epäilee, että leveämmälle sillalle todella löytyy rahoitusta, ja pelkää, että kustannukset voivat nousta edelleen pitkittyneen rakennusajan vuoksi.

Liikennepolitiikan kritiikkiä

Toinen kriittinen sana tulee André Schollbachilta, vasemmiston edustajalta, joka syyttää CDU:ta vanhentuneesta liikennepolitiikasta. Hän vertaa tätä entisen SED:n konkreettiseen politiikkaan ja huomauttaa, että suunnitellun uuden sillan tulisi olla lähes kaksi kertaa leveämpi kuin Albert-silta (22 metriä). Häntä tukee tässä entinen tienrakennusosaston johtaja Reinhard Koettnitz, joka pitää neljää kaistaa ylimitoitettuna. Hän viittaa tutkimustuloksiin, jotka osoittavat, että yksityinen liikenne vähenee tasaisesti, kun taas joukkoliikenne ja pyöräily lisääntyvät.

Katsaus menneisyyteen osoittaa, että kaupungin liikennejärjestelmä ei romahtanut Carolan sillan kunnostustöiden aikana, vaikka sillalle pääsi vain kahdelta kaistalta. Schollbach ja Koettnitz käyttävät tätä kokemusta tilaisuutena väittää, ettei leveämpi silta ole tarpeen.

Oikeudellinen kehys

Toinen näkökohta, joka ei usein saa tarpeeksi huomiota tässä keskustelussa, on oikeudellinen kehys. niin Lakifoorumi Kuten todettiin, saksalaisten tuomioistuinten tuomioita päivitetään jatkuvasti ja ne annetaan tiedoksi viran puolesta määräajan ja täytäntöönpanon selventämiseksi. Vuodesta 1997 lähtien säännelty päätösten julkinen saatavuus varmistaa, että kansalaiset saavat tietoa myös kiistanalaisista asioista.

Kaiken kaikkiaan se osoittaa, että Carolan siltaa koskeva keskustelu heijastaa Dresdenin tämänhetkisiä sosiaali- ja liikennepolitiikan haasteita. Suunnitelmat ovat kunnianhimoisia, mutta mielipiteet ja huolenaiheet voivat tehdä tiestä uudelle sillalle melko kivikkoista. On mielenkiintoista nähdä, hyväksyykö kaupunki kompromissin vai pysyykö nykyisessä suunnitelmassa.