Διαφωνία για τη Νέα Γέφυρα Carol: Ακριτά σχέδια και πολιτικοί ισχυρισμοί!

Διαφωνία για τη Νέα Γέφυρα Carol: Ακριτά σχέδια και πολιτικοί ισχυρισμοί!

Dresden, Deutschland - Στο Δημοτικό Συμβούλιο της Δρέσδης, μια θερμαινόμενη διαμάχη για την κατασκευή της γέφυρας Carol, η οποία συνοδεύεται επί του παρόντος από μια ζωντανή συζήτηση. Ο Patrick Probst από το FDP/Freie Bürger έφερε πρόσφατα μια σημαντική δικαστική απόφαση του ανώτερου διοικητικού δικαστηρίου της Βόρειας Ρήνου-Βεστφαλίας. Αυτή η απόφαση αναφέρει ότι η προσαρμογή στους ισχύοντες κανονισμούς δεν συνιστά αλλαγή στην έγκριση του σχεδιασμού. Η Probst εξέφρασε την ανησυχία του ότι το Δημοτικό Συμβούλιο τροφοδοτείται από τις μισές τρίχες που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την πρόοδο του σχεδιασμού κατασκευών.

Η κατάσταση κόστους γύρω από την κατασκευή της γέφυρας οδηγεί επίσης σε εντατικές συζητήσεις. Ο Peter Lames, πρώην δήμαρχος του SPD, προειδοποίησε για το υψηλό κόστος μιας γέφυρας τεσσάρων. Στον σημερινό διπλό προϋπολογισμό, προγραμματίζονται περήφανοι 170 εκατομμύρια ευρώ για τη γέφυρα, με χρηματοδότηση 35 εκατομμυρίων ευρώ. Ωστόσο, ο Lames έχει αμφιβολίες ότι θα υπάρξει πραγματικά χρηματοδότηση για την ευρύτερη γέφυρα και φοβούνται ότι το κόστος θα μπορούσε να συνεχιστεί λόγω μιας εκτεταμένης περιόδου κατασκευής.

Κριτική για την πολιτική μεταφορών

Μια άλλη κρίσιμη λέξη προέρχεται από τον André Schollbach, το πρόσωπο από το αριστερό κόμμα, ο οποίος κατηγορεί το CDU A μη -διακριτικό πολιτικό μεταφορών. Συγκρίνει αυτό με τη συγκεκριμένη πολιτική του πρώην SED και σημειώνει ότι η προγραμματισμένη νέα γέφυρα πρέπει να είναι σχεδόν διπλάσια από τη γέφυρα Albert (22 μέτρα). Ο Reinhard Koettnitz, πρώην διευθυντής κατασκευής δρόμου, τον υποστηρίζει, ο οποίος αντιλαμβάνεται τις τέσσερις λωρίδες ως υπερμεγέθη. Αναφέρεται σε αποτελέσματα έρευνας που δείχνουν ότι οι ιδιωτικές μεταφορές μειώνονται σταθερά, αυξάνοντας κατά τη διάρκεια των δημόσιων συγκοινωνιών και της ποδηλασίας.

Μια ματιά στο παρελθόν δείχνει ότι το σύστημα κυκλοφορίας στην πόλη δεν κατέρρευσε κατά τη διάρκεια του έργου ανακαίνισης της γέφυρας Carol, αν και η γέφυρα ήταν προσβάσιμη μόνο σε δύο λωρίδες. Οι Schollbach και Koettnitz παίρνουν αυτή την εμπειρία ως ευκαιρία να υποστηρίξουν ότι μια ευρύτερη γέφυρα δεν είναι απαραίτητη.

Συνθήκες νομικού πλαισίου

Μια άλλη πτυχή που συχνά δεν δίνει αρκετή προσοχή σε αυτή τη συζήτηση είναι το νομικό πλαίσιο. Ως juraforum , οι κρίσεις των γερμανικών δικαστηρίων ενημερώνονται ξανά και ξανά και παραδίδονται exioio για να διευκρινίσουν την προθεσμία και την επιβολή. Η δημόσια διαθεσιμότητα αυτών των αποφάσεων, η οποία έχει ρυθμιστεί από το 1997, διασφαλίζει ότι οι πολίτες ενημερώνονται επίσης για αμφιλεγόμενες ερωτήσεις.