Tvist om New Carol Bridge: Dyre planer og politiske påstande!

Streit um den Neubau der Carolabrücke in Dresden: Finanzplanung, Kostensteigerungen und Verkehrspolitik stehen im Fokus.
Fokus er på tvist om den nye Carol Bridge i Dresden: økonomisk planlægning, omkostningsstigninger og transportpolitik. (Symbolbild/MD)

Tvist om New Carol Bridge: Dyre planer og politiske påstande!

Dresden, Deutschland - I Dresden -byrådet raser en opvarmet konflikt om opførelsen af ​​Carol -broen, som i øjeblikket ledsages af en livlig debat. Patrick Probst fra FDP/Freie Bürger bragte for nylig en vigtig retsafgørelse fra den højere administrative domstol i North Rhine-Westphalia til spil. Denne dom siger, at tilpasningen til de nuværende regler ikke udgør en ændring i planlægningsgodkendelsen. Probst udtrykte bekymring for, at byrådet er drevet af halvt sandheder, der kan bringe fremskridt med konstruktionsplanlægning.

Omkostningssituationen omkring Bridge Construction fører også til intensive diskussioner. Peter Lames, en tidligere borgmester i SPD, advarede om de høje omkostninger ved en fire -lane bro. I det nuværende dobbeltbudget er der planlagt stolte 170 millioner euro til broen med finansiering af 35 millioner euro. Lames er dog i tvivl om, at der faktisk vil være finansiering til den bredere bro og frygt for, at omkostningerne kan fortsætte på grund af en forlænget byggeperiode.

kritik af transportpolitik

Et andet kritisk ord kommer fra André Schollbach, personen fra den venstre part, der beskylder CDU en ikke -kontinuerlig transportpolitik. Han sammenligner dette med den betonpolitik for det tidligere SED og bemærker, at den planlagte nye bro skulle være næsten dobbelt så bred som Albert Bridge (22 meter). Reinhard Koettnitz, tidligere Road Construction Manager, støtter ham, der opfatter de fire baner som store. Han henviser til forskningsresultater, der viser, at privat transport er støt faldende, hvilket øges under offentlig transport og cykling.

Et kig på fortiden viser, at trafiksystemet i byen ikke kollapsede under renoveringsarbejdet på Carol Bridge, skønt broen kun var tilgængelig i to strimler. Schollbach og Koettnitz tager denne oplevelse som en mulighed for at argumentere for, at en bredere bro ikke er nødvendig.

juridiske rammer Betingelser

Et andet aspekt, der ofte ikke lægger nok opmærksomhed i denne debat, er de juridiske rammer. Som juraforum , opdateres dommer fra tyske domstole igen og igen og leveres ex officio for at afklare fristen og håndhævelsen. Den offentlige tilgængelighed af disse beslutninger, der er blevet reguleret siden 1997, sikrer, at borgerne også informeres om kontroversielle spørgsmål.

I alt kan det ses, at diskussionen om Carol -broen er et billede af aktuelle sociale og trafikpolitiske udfordringer i Dresden. Planerne er ambitiøse, men meninger og bekymringer kan gøre vejen til den nye bro temmelig stenede. Det forbliver spændende, om byen er enig i et kompromis eller overholder den eksisterende planlægning.

Details
OrtDresden, Deutschland
Quellen