Strid om den nye Carola-bro: Dyre planer og politiske anklager!

Strid om den nye Carola-bro: Dyre planer og politiske anklager!

Et heftigt skænderi raser i byrådet i Dresden om byggeriet af den nye Carola-bro, som i øjeblikket ledsages af en livlig debat. Patrick Probst fra FDP/Free Citizens bragte for nylig en vigtig domstolsafgørelse fra den højere forvaltningsdomstol i Nordrhein-Westfalen i spil. Det fremgår af denne kendelse, at tilpasningen til gældende bestemmelser ikke udgør en ændring af plangodkendelsen. Probst udtrykte bekymring for, at der blev vækket frygt i byrådet med halve sandheder, der kunne bringe fremdriften i byggeplanlægningen i fare.

Omkostningssituationen omkring brobyggeri fører også til intensive diskussioner. Peter Lames, tidligere finansborgmester i SPD, advarede om de høje omkostninger ved en firesporet bro. I det nuværende dobbeltbudget er der budgetteret med imponerende 170 millioner euro til broen med en forventet finansiering på 35 millioner euro. Lames er dog i tvivl om, at der rent faktisk kommer finansiering til den bredere bro og frygter, at omkostningerne kan stige yderligere på grund af en forlænget byggeperiode.

Kritik af transportpolitikken

Et andet kritisk ord kommer fra André Schollbach, repræsentant for Venstre, som anklager CDU for at have en forældet transportpolitik. Han sammenligner dette med det tidligere SED's konkrete politik og bemærker, at den planlagte nye bro skal være næsten dobbelt så bred som Albertbroen (22 meter). Reinhard Koettnitz, tidligere leder af vejbygningsafdelingen, støtter ham i dette, som finder de fire vejbaner overdimensionerede. Han peger på forskningsresultater, der viser, at den private transport er støt faldende, mens den kollektive transport og cykling stiger.

Et kig ind i fortiden viser, at trafiksystemet i byen ikke brød sammen under renoveringsarbejdet på Carolabroen, selvom broen kun var tilgængelig på to spor. Schollbach og Koettnitz bruger denne erfaring som en mulighed for at argumentere for, at en bredere bro ikke er nødvendig.

Juridiske rammer

Et andet aspekt, som ofte ikke får tilstrækkelig opmærksomhed i denne debat, er de juridiske rammer. Sådan Jura Forum Som nævnt bliver domme fra tyske domstole løbende opdateret og forkyndt ex officio for at præcisere fristen og fuldbyrdelsen. Offentligheden af ​​disse afgørelser, som har været reguleret siden 1997, sikrer, at borgerne også informeres om kontroversielle spørgsmål.

Samlet set viser det, at diskussionen omkring Carola-broen er en afspejling af aktuelle sociale og transportpolitiske udfordringer i Dresden. Planerne er ambitiøse, men meningerne og bekymringerne kan gøre vejen til den nye bro temmelig stenet. Det bliver spændende at se, om kommunen bliver enige om et kompromis eller holder fast i den eksisterende plan.