Tempo 30 v Drážďanoch: Zvyšovanie bezpečnosti, porušenia zostávajú rovnaké!

Tempo 30 v Drážďanoch: Zvyšovanie bezpečnosti, porušenia zostávajú rovnaké!

Bürgerstraße, 01127 Dresden, Deutschland - V Drážďanom-Pieschene sa od 21. februára 2024 pozoroval projekt zameraný na budúcnosť: Tempo 30 sa teraz uplatňuje na Bürgerstraße. Toto opatrenie sa začalo s cieľom zvýšiť bezpečnosť dopravy v obytnej oblasti a už sa dokázalo. Viac ako 90 percent vodičov dodržiava rýchlostný limit, ako ukazujú výsledky aktuálneho regulácie, ktoré pochádzajú z meraní rýchlosti celkovo 4 212 poháňaných vozidiel. 196 porušení bolo zaregistrovaných, ale všetci boli v oblasti varovných peňazí, čo znamená, že zvyčajne nebolo príliš rýchlo poháňané najviac 15 km/h. To dokazuje, že zavedenie rýchlostného limitu možno opísať ako úspešné. V minulosti, konkrétne v roku 2021, už bola spustená petícia za zavedenie rýchlostného limitu. Pieschen v súčasnosti hlási na pozadí tohto opatrenia.

V máji 2023 bola myšlienka rýchlostného limitu nakoniec schválená okresnou radou Pieschen. Odvtedy je mestský radca SPD Stefan Engel aktívny, aby ďalej podporoval dodržiavanie predpisov o rýchlosti. V vyšetrovaní mestskej správy požiadal o ďalšie ovládacie prvky rýchlosti a dokonca skontroloval zriadenie stacionárneho blesku. Tieto opatrenia sa považujú za rozumné doplnky na zlepšenie bezpečnosti dopravy a mohli by pomôcť zabezpečiť, aby ešte viac používateľov cestnej premávky pozoroval rýchlostný limit.

Pre väčšiu bezpečnosť v cestnej premávke

Diskusia v Tempo 30 nie je v Pieschen nielen aktuálna. V celom Nemecku sa diskutuje o rozšírení rýchlostných limitov v mestských oblastiach. Federálne ministerstvo digitálneho a dopravy je otvorené iniciatívam, ktoré môžu zvýšiť bezpečnosť dopravy a zlepšiť klímu. Zatiaľ čo potreba celonárodného zavedenia rýchlosti 30 je stále kontroverzná na dopravnej dobe, konferencia ministrov dopravy vidí jasnú potrebu konania v špeciálnych obytných oblastiach a okolo citlivých zariadení.

Výhody rýchlostného limitu v obytných oblastiach nemožno vylúčiť. Nemecká environmentálna pomoc zdôrazňuje, že rýchlosť 30 môže výrazne znížiť hluk, znečistenie ovzdušia a dopravné nehody. Príklady z iných európskych miest ukazujú úspech tohto opatrenia: v mestách ako Brusel a mnohých francúzskych spoločenstiev viedlo zavedenie KM / H k poklesu vážnych dopravných nehôd až o 70%. To jasne ukazuje, že rýchlostný limit chráni nielen životnosť vodičov, ale aj život všetkých ostatných používateľov cestnej premávky.

Otázka zodpovednosti

Svetová zdravotnícka organizácia tiež podporuje zavedenie Tempo 30, pretože predstavuje rozhodujúce opatrenie na ochranu ľudského života. V nemeckých mestách je tiež potrebné stanoviť rýchlosť 30 ako pravidelnú rýchlosť pre uzavreté mestá. Odborníci tvrdia, že takéto nariadenia pomáhajú nielen vyhnúť sa hluku, ale tiež výrazne znižujú emisie CO2 a zdravotné riziká znečistením ovzdušia.

Príklad z Pieschen by mohol mať funkciu vzoru. Mestská správa je zodpovedná za zabezpečenie bezpečnosti a kvality života v mestských izbách. Zostáva vzrušujúce vidieť, ako sa bude rozvíjať diskusia o Tempo 30 a či bude viac miest nasledovať pozitívny príklad Drážďanov.