Limita de viteză 30 în Dresden-Pieschen: Siguranța crește, încălcările rămân aceleași!

Limita de viteză 30 în Dresden-Pieschen: Siguranța crește, încălcările rămân aceleași!

În Dresda-Pieschen există un proiect de pionierat din 21 februarie 2024: limita de viteză pe Bürgerstrasse este acum 30. Această măsură a fost inițiată pentru a crește siguranța traficului în zona rezidențială și s-a dovedit deja. Peste 90% dintre șoferi respectă limita de viteză, așa cum arată rezultatele actuale ale controlului din măsurătorile vitezei unui total de 4.212 vehicule care trec prin ele. Au fost înregistrate 196 de încălcări, dar toate s-au încadrat în intervalul amenzii de avertizare, ceea ce înseamnă că viteza nu era de obicei mai mare de 15 km/h. Aceasta arată că introducerea limitei de viteză poate fi descrisă ca fiind reușită. În trecut, în special în 2021, a fost lansată o petiție pentru introducerea limitei de viteză. Pieschen a raportat în prezent despre contextul acestei măsuri.

În mai 2023, ideea limitei de viteză a fost în cele din urmă aprobată de consiliul consultativ al districtului Pieschen. De atunci, consilierul municipal SPD Stefan Engel a fost activ in promovarea in continuare a respectarii reglementarilor de viteza. Într-o solicitare adresată administrației orașului, acesta a solicitat controale suplimentare ale vitezei și are în vedere chiar și instalarea unui radar staționar. Aceste măsuri sunt considerate adăugări utile pentru îmbunătățirea siguranței rutiere și ar putea contribui la asigurarea faptului că și mai mulți utilizatori ai drumului respectă limita de viteză.

Pentru mai multa siguranta in traficul rutier

Discuția despre limita de viteză 30 nu este actuală doar în Pieschen. Există o dezbatere în Germania cu privire la extinderea limitelor de viteză în zonele urbane. The Ministerul Federal pentru Digital și Transport este deschis inițiativelor care pot spori siguranța în trafic și pot contribui la îmbunătățirea climatului. În timp ce necesitatea introducerii cuprinzătoare a limitelor de viteză de 30 km/h pe artere este încă controversată, Conferința Miniștrilor Transporturilor vede o nevoie clară de acțiune în zonele rezidențiale speciale și în jurul instalațiilor sensibile.

Avantajele unei limite de viteză în zonele rezidențiale nu pot fi negate. Ajutorul german de mediu subliniază că o limită de viteză de 30 km/h în zonele urbane poate reduce semnificativ zgomotul, poluarea aerului și accidentele de circulație. Exemple din alte orașe europene demonstrează succesul acestei măsuri: în orașe precum Bruxelles și numeroase municipalități franceze, introducerea unei limite de viteză de 30 km/h a condus la o reducere a accidentelor de circulație grave cu până la 70%. Acest lucru arată clar că o limită de viteză nu protejează doar viața șoferilor, ci și pe cea a tuturor celorlalți utilizatori ai drumului.

O chestiune de responsabilitate

Organizația Mondială a Sănătății sprijină, de asemenea, introducerea limitelor de viteză de 30 km/h ca măsură crucială pentru protejarea vieților umane. În orașele germane se solicită, de asemenea, stabilirea de 30 km/h ca limită standard de viteză pentru zonele urbane. Experții susțin că astfel de reglementări nu numai că ajută la prevenirea zgomotului, dar pot, de asemenea, să reducă semnificativ emisiile de CO2 și riscurile pentru sănătate cauzate de poluarea aerului.

Exemplul de la Pieschen ar putea servi cu siguranță drept model. Administrația orașului este responsabilă de asigurarea atât a siguranței, cât și a calității vieții în zonele urbane. Va fi interesant să vedem cum se va dezvolta discuția despre 30 km/h și dacă mai multe orașe vor urma exemplul pozitiv al Dresdei.