Limite de velocidade 30 em Dresden-Pieschen: A segurança aumenta, as violações permanecem as mesmas!

Limite de velocidade 30 em Dresden-Pieschen: A segurança aumenta, as violações permanecem as mesmas!

Um projeto pioneiro está em implementação em Dresden-Pieschen desde 21 de fevereiro de 2024: O limite de velocidade na Bürgerstrasse é agora de 30. Esta medida foi iniciada para aumentar a segurança no trânsito na área residencial e já deu provas. Mais de 90 por cento dos motoristas respeitam o limite de velocidade, conforme demonstrado pelos resultados de controle atuais das medições de velocidade de um total de 4.212 veículos que passam. Foram registradas 196 infrações, mas todas estavam dentro da faixa de advertência de multa, o que significa que a velocidade normalmente não passava de 15 km/h. Isto mostra que a introdução do limite de velocidade pode ser descrita como um sucesso. No passado, especificamente em 2021, foi lançada uma petição para introduzir o limite de velocidade. Pieschen atualmente relatado sobre os antecedentes desta medida.

Em maio de 2023, a ideia do limite de velocidade foi finalmente aprovada pelo conselho consultivo distrital de Pieschen. Desde então, o vereador do SPD, Stefan Engel, tem atuado na promoção do cumprimento dos regulamentos de velocidade. Em pedido à prefeitura, ele pediu mais controles de velocidade e está até pensando em montar um radar estacionário. Estas medidas são vistas como acréscimos úteis para melhorar a segurança rodoviária e podem ajudar a garantir que ainda mais utentes da estrada cumpram o limite de velocidade.

Para mais segurança no trânsito

A discussão sobre o limite de velocidade 30 não é atual apenas em Pieschen. Há um debate em toda a Alemanha sobre a extensão dos limites de velocidade nas áreas urbanas. O Ministério Federal da Digital e dos Transportes está aberto a iniciativas que possam aumentar a segurança no trânsito e contribuir para melhorar o clima. Embora a necessidade de uma introdução abrangente de limites de velocidade de 30 km/h nas vias ainda seja controversa, a Conferência dos Ministros dos Transportes vê uma clara necessidade de acção em áreas residenciais especiais e em torno de instalações sensíveis.

As vantagens de um limite de velocidade em áreas residenciais não podem ser negadas. Ajuda ambiental alemã salienta que um limite de velocidade de 30 km/h nas zonas urbanas pode reduzir significativamente o ruído, a poluição atmosférica e os acidentes de viação. Exemplos de outras cidades europeias demonstram o sucesso desta medida: Em cidades como Bruxelas e vários municípios franceses, a introdução de um limite de velocidade de 30 km/h levou a uma redução de acidentes rodoviários graves até 70%. Isto mostra claramente que um limite de velocidade não protege apenas a vida dos condutores, mas também a de todos os outros utentes da estrada.

Uma questão de responsabilidade

A Organização Mundial da Saúde também apoia a introdução de limites de velocidade de 30 km/h como uma medida crucial para proteger vidas humanas. Nas cidades alemãs também há apelos para que 30 km/h sejam estabelecidos como limite de velocidade padrão para áreas urbanas. Os especialistas argumentam que tais regulamentações não só ajudam a prevenir o ruído, mas também podem reduzir significativamente as emissões de CO2 e os riscos para a saúde decorrentes da poluição atmosférica.

O exemplo de Pieschen poderia certamente servir de modelo. A administração municipal é responsável por garantir a segurança e a qualidade de vida nas áreas urbanas. Será emocionante ver como se desenvolverá a discussão sobre os 30 km/h e se mais cidades seguirão o exemplo positivo de Dresden.