TEMPO 30 DRESDEN-PIECHEN: Drošība palielinās, pārkāpumi paliek nemainīgi!

TEMPO 30 DRESDEN-PIECHEN: Drošība palielinās, pārkāpumi paliek nemainīgi!

Bürgerstraße, 01127 Dresden, Deutschland - Drēzdenes-Pieschenā uz nākotni orientēts projekts ir novērots kopš 2024. gada 21. februāra: Tempo 30. tagad tiek piemērots Bürgerstraße. Šis pasākums ir uzsākts, lai palielinātu satiksmes drošību dzīvojamā rajonā, un tas jau ir pierādījis sevi. Vairāk nekā 90 procenti autovadītāju ievēro ātruma ierobežojumu, kā rāda strāvas vadības rezultāti, kas rodas no ātruma mērījumiem, kuru kopējais transportlīdzeklis ir 4 212. 196 pārkāpumi tika reģistrēti, bet visi bija brīdinājuma naudas apgabalā, kas nozīmē, ka parasti pārāk ātri tika virzīti ne vairāk kā 15 km/h. Tas pierāda, ka ātruma ierobežojuma ieviešanu var raksturot kā veiksmīgu. Agrāk, it īpaši 2021. gadā, jau ir sākta petīcija par ātruma ierobežojuma ieviešanu. Pieschen pašlaik ziņo par šī pasākuma fona.

2023. gada maijā rajona padome Pieschen beidzot apstiprināja ideju par ātruma ierobežojumu. Kopš tā laika SPD pilsētas padomes loceklis Stefans Engels ir aktīvs, lai vēl vairāk veicinātu ātruma noteikumu ievērošanu. Izmeklējot pilsētas administrāciju, viņš pieprasīja turpmāku ātruma kontroli un pat pārbauda stacionāra zibens izveidi. Šie pasākumi tiek uzskatīti par saprātīgiem papildinājumiem, lai uzlabotu satiksmes drošību, un tie varētu palīdzēt nodrošināt, ka vēl vairāk ceļu lietotāju ievēro ātruma ierobežojumu.

Lai nodrošinātu lielāku drošību ceļu satiksmē

Diskusija Tempo 30 ir ne tikai strāvas Pieschen. Visā Vācijā notiek debates par ātruma ierobežojumu paplašināšanos pilsētās. Federālā digitālā un transporta ministrija ir atvērts iniciatīvām, kas var palielināt gan satiksmes drošību, gan uzlabot klimatu. Lai gan vajadzība pēc ātruma 30 ieviešanas visā valstī joprojām ir pretrunīga maģistrālei, Transporta ministru konferencē ir skaidra vajadzība rīkoties īpašās dzīvojamās zonās un apkārt jutīgās telpās.

Nevar noraidīt ātruma ierobežojuma priekšrocības dzīvojamos rajonos. Vācijas vides palīdzība uzsver, ka ātrums 30 var ievērojami samazināt troksni, gaisa piesārņojumu un satiksmes negadījumus. Citu Eiropas pilsētu piemēri liecina par šī pasākuma panākumiem: tādās pilsētās kā Brisele un daudzās Francijas kopienās KM / H ieviešana izraisīja smagu satiksmes negadījumu samazināšanos līdz 70%. Tas skaidri parāda, ka ātruma ierobežojums aizsargā ne tikai autovadītāju, bet arī visu citu ceļu lietotāju dzīvi.

Jautājums par atbildību

Pasaules Veselības organizācija atbalsta arī TEMPO 30 ieviešanu, jo tā ir izšķirošs pasākums cilvēka dzīvības aizsardzībai. Vācijas pilsētās ir jāizveido arī ātrums 30 kā regulārs ātrums slēgtām pilsētām. Eksperti apgalvo, ka šādi noteikumi ne tikai palīdz izvairīties no trokšņa, bet arī ievērojami samazina CO2 izmešu un veselības risku, izmantojot gaisa piesārņojumu.

Pieschen piemēram varētu būt lomu modeļa funkcija. Pilsētas administrācija ir atbildīga par gan dzīves drošības, gan dzīves kvalitātes nodrošināšanu. Joprojām ir aizraujoši redzēt, kā attīstīsies diskusija par Tempo 30 un vai vairāk pilsētu sekos pozitīvajam Drēzdenes piemēram.