Ātruma ierobežojums 30 Drēzdenē-Pīšenē: Drošība palielinās, pārkāpumi paliek nemainīgi!

Ātruma ierobežojums 30 Drēzdenē-Pīšenē: Drošība palielinās, pārkāpumi paliek nemainīgi!

Kopš 2024. gada 21. februāra Drēzdenē-Pīšenē tiek īstenots novatorisks projekts: ātruma ierobežojums Bürgerstrasse ielā tagad ir 30. Šis pasākums tika uzsākts, lai palielinātu satiksmes drošību dzīvojamajā rajonā, un tas jau ir sevi pierādījis. Vairāk nekā 90 procenti autovadītāju ievēro ātruma ierobežojumu, kā liecina pašreizējie kontroles rezultāti no ātruma mērījumiem kopumā 4212 transportlīdzekļiem, kas brauc cauri. Fiksēti 196 pārkāpumi, taču tie visi bijuši brīdinājuma soda robežās, kas nozīmē, ka ātrums parasti bijis ne lielāks par 15 km/h. Tas liecina, ka ātruma ierobežojuma ieviešanu var raksturot kā veiksmīgu. Agrāk, konkrēti 2021. gadā, tika uzsākta petīcija par ātruma ierobežojuma ieviešanu. Pieschen pašlaik ziņo par šī pasākuma priekšvēsturi.

2023. gada maijā ātruma ierobežojuma ideju beidzot apstiprināja Pīšenas rajona konsultatīvā padome. Kopš tā laika SPD pilsētas domnieks Stefans Engels aktīvi darbojas, lai turpmāk veicinātu ātruma noteikumu ievērošanu. Lūgumā pilsētas vadībai viņš lūdza turpināt ātruma kontroli un pat apsver iespēju uzstādīt stacionāru fotoradaru. Šie pasākumi tiek uzskatīti par noderīgiem papildinājumiem ceļu satiksmes drošības uzlabošanai un varētu palīdzēt nodrošināt, ka vēl vairāk satiksmes dalībnieku ievēro ātruma ierobežojumu.

Lielākai drošībai ceļu satiksmē

Diskusija par ātruma ierobežojumu 30 ir aktuāla ne tikai Pīšenē. Visā Vācijā notiek diskusijas par ātruma ierobežojumu pagarināšanu pilsētu teritorijās. The Federālā digitālā un transporta ministrija ir atvērts iniciatīvām, kas var gan palielināt satiksmes drošību, gan veicināt klimata uzlabošanos. Lai gan nepieciešamība visaptveroši ieviest ātruma ierobežojumus 30 km/h uz maģistrālēm joprojām ir pretrunīga, Satiksmes ministru konference uzskata, ka ir skaidri jārīkojas īpašos dzīvojamos rajonos un ap jutīgiem objektiem.

Ātruma ierobežojuma priekšrocības dzīvojamos rajonos nevar noliegt. Vācijas vides palīdzība uzsver, ka ātruma ierobežojums 30 km/h pilsētās var būtiski samazināt troksni, gaisa piesārņojumu un ceļu satiksmes negadījumus. Piemēri no citām Eiropas pilsētām parāda šī pasākuma panākumus: tādās pilsētās kā Brisele un daudzās Francijas pašvaldībās 30 km/h ātruma ierobežojuma ieviešana ļāva samazināt nopietnu satiksmes negadījumu skaitu līdz pat 70%. Tas skaidri parāda, ka ātruma ierobežojums aizsargā ne tikai autovadītāju, bet arī visu pārējo satiksmes dalībnieku dzīvības.

Jautājums par atbildību

Pasaules Veselības organizācija arī atbalsta ātruma ierobežojumu 30 km/h ieviešanu kā būtisku pasākumu cilvēku dzīvību aizsardzībai. Arī Vācijas pilsētās kā standarta ātruma ierobežojumu apdzīvotajās vietās tiek aicināts noteikt 30 km/h. Speciālisti apgalvo, ka šādi noteikumi ne tikai palīdz novērst troksni, bet arī var būtiski samazināt gaisa piesārņojuma radīto CO2 emisiju un risku veselībai.

Pieschen piemērs noteikti varētu kalpot par paraugu. Pilsētas administrācija ir atbildīga gan par drošības, gan dzīves kvalitātes nodrošināšanu pilsētās. Būs aizraujoši redzēt, kā attīstīsies diskusija par 30 km/h un vai Drēzdenes pozitīvajam piemēram sekos vēl vairāk pilsētu.