Tempo 30 Drezdene-Pieschen: Saugumo padidėjimas, pažeidimai išlieka tokie patys!

Tempo 30 Drezdene-Pieschen: Saugumo padidėjimas, pažeidimai išlieka tokie patys!

Bürgerstraße, 01127 Dresden, Deutschland - Drezdene-Pieschen mieste, į ateitį orientuotą projektą, buvo pastebėtas nuo 2024 m. Vasario 21 d .: 30 tempas dabar taikomas Bürggerstraße. Ši priemonė buvo pradėta siekiant padidinti eismo saugumą gyvenamajame rajone ir jau įrodė. Daugiau nei 90 procentų vairuotojų laikosi greičio apribojimo, kaip rodo dabartiniai kontrolės rezultatai, kurie yra iš viso 4 212 važiuojamų transporto priemonių greičio matavimai. 196 pažeidimai buvo užregistruoti, tačiau visi buvo įspėjamųjų pinigų srityje, o tai reiškia, kad paprastai ne daugiau kaip 15 km/h buvo varomas ne daugiau kaip 15 km/h per greitai. Tai įrodo, kad greičio apribojimo įvedimą galima apibūdinti kaip sėkmingą. Anksčiau, ypač 2021 m., Jau pradėta peticija dėl greičio apribojimo įvedimo. pieschen šiuo metu praneša šios priemonės fone.

2023 m. Gegužės mėn. Greičio ribos idėją galutinai patvirtino rajono tarybos Pieschen. Nuo to laiko SPD miesto tarybos narys Stefanas Engelis aktyviai skatino toliau skatinti laikytis greičio taisyklių. Tyrimo metu miesto administracijai jis paprašė tolesnės greičio kontrolės ir netgi patikrina nejudančio žaibo įkūrimą. Šios priemonės laikomos protingais papildymais, siekiant pagerinti eismo saugumą, ir galėtų padėti užtikrinti, kad dar daugiau kelių vartotojų stebėtų greičio apribojimą.

Norėdami gauti daugiau saugumo kelių sraute

Diskusija „Tempo 30“ yra ne tik dabartinė Pieschen. Visoje Vokietijoje vyksta diskusijos apie greičio apribojimą miesto teritorijose. Federalinė skaitmeninės ir transporto ministerija yra atvira iniciatyvoms, kurios gali padidinti tiek eismo saugumą, tiek pagerinti klimatą. Nors visoje šalyje poreikis pristatyti „Speed ​​30“ vis dar yra prieštaringai vertinamas magistralėje, Transporto ministrų konferencijoje matomas aiškus veiksmų poreikis specialiose gyvenamosiose vietose ir aplink jautrias įstaigas.

Negalima atmesti greičio apribojimo pranašumų gyvenamosiose vietose. Vokietijos aplinkos pagalba pabrėžia, kad 30 greitis gali žymiai sumažinti triukšmą, oro taršą ir eismo įvykius. Kitų Europos miestų pavyzdžiai rodo šios priemonės sėkmę: tokiuose miestuose kaip Briuselis ir daugybė Prancūzijos bendruomenių įvedus KM / H, sumažėjo didelis eismo įvykių sumažėjimas iki 70%. Tai aiškiai parodo, kad greičio apribojimas apsaugo ne tik vairuotojų, bet ir visų kitų kelių vartotojų gyvybę.

atsakomybės klausimas

Pasaulio sveikatos organizacija taip pat palaiko „Tempo 30“ įvedimą, nes ji yra lemiama priemonė apsaugoti žmogaus gyvybę. Vokietijos miestuose taip pat reikia nustatyti 30 greitį kaip įprastą uždarų miestų greitį. Ekspertai teigia, kad tokie reglamentai ne tik padeda išvengti triukšmo, bet ir žymiai sumažina CO2 išmetimą ir pavojų sveikatai per oro taršą.

Piescheno pavyzdys gali turėti pavyzdžio modelio funkciją. Miesto administracija yra atsakinga už tai, kad miesto kambariuose būtų užtikrintas saugumas ir gyvenimo kokybė. Lieka įdomu pamatyti, kaip vystysis diskusija apie „Tempo 30“ ir ar daugiau miestų seka teigiamą Drezdeno pavyzdį.