Tempo 30 Dresden-Pieschenis: turvalisus suureneb, rikkumised jäävad samaks!

Tempo 30 Dresden-Pieschenis: turvalisus suureneb, rikkumised jäävad samaks!

Bürgerstraße, 01127 Dresden, Deutschland - Dresden-Pieschenis on tulevikule orienteeritud projekti täheldatud alates 21. veebruarist 2024: Tempo 30 kandideerib nüüd Bürgerstraßel. See meede on algatatud selleks, et suurendada liiklusohutust elamurajoonis ja on juba ennast tõestanud. Üle 90 protsendi autojuhtidest kleepuvad kiirusepiiranguga, nagu näitavad praegused juhtimistulemused, mis tulenevad 4212 juhitud sõiduki kiiruse mõõtmisest. Registreeriti 196 rikkumist, kuid kõik olid hoiatusraha valdkonnas, mis tähendab, et tavaliselt ajendati liiga kiiresti mitte rohkem kui 15 km/h. See tõestab, et kiirusepiirangu kasutuselevõtt võib kirjeldada edukana. Varem, eriti 2021. aastal, on juba käivitatud avaldus kiirusepiirangu kasutuselevõtu kohta. Pieschen-aktuell.de/2025/tempo 30-der-buergerstrasse-werd-oft-einhelten/"> Pieschen teatab praegu selle meetme taustal.

2023. aasta mais kiitis rajooni nõukogu Pieschen lõpuks heaks kiirusepiirangu idee. Sellest ajast alates on SPD linnavolikogu liige Stefan Engel olnud aktiivne, et edendada kiiruse määruste järgimist. Linnavalitsuse uurimisel taotles ta edasist kiirust ja kontrollib isegi statsionaarse välgu loomist. Neid meetmeid peetakse liiklusohutuse parandamiseks mõistlikeks täiendusteks ja need võivad aidata tagada, et veelgi rohkem liiklejaid jälgib kiirusepiirangut.

maanteeliikluse ohutuse tagamiseks

Arutelu Tempo 30 -s pole mitte ainult Pieschenis. Kogu Saksamaal on arutelu kiirusepiirangute laienemise üle linnapiirkondades. Föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium on avatud nii liikluse ohutuse suurendamiseks kui ka kliima parandamiseks. Ehkki kiiruse 30 üleriigilise kasutuselevõtu vajadus on maanteedel endiselt vaieldav, näeb transpordiministrite konverentsil selget vajadust spetsiaalsetes eluruumides ja tundlikes rajatistes.

Kiirusepiirangu eeliseid elamurajoonides ei saa jätta rahuldamata. Saksamaa keskkonnaabi rõhutab, et kiirus 30 võib müra, õhusaaste ja liiklusõnnetusi märkimisväärselt vähendada. Teiste Euroopa linnade näited näitavad selle meetme edukust: sellistes linnades nagu Brüssel ja arvukad Prantsuse kogukonnad tõi KM / H kasutuselevõtt raskete liiklusõnnetuste languse kuni 70%. See näitab selgelt, et kiirusepiirang kaitseb mitte ainult autojuhtide, vaid ka kõigi teiste liiklejate elu.

vastutuse küsimus

Maailma Terviseorganisatsioon toetab ka tempo 30 kasutuselevõttu, kuna see kujutab endast otsustavat meede inimelu kaitsmiseks. Saksamaa linnades on vaja kinnitada ka Speed ​​30 suletud linnade tavakiirusena. Eksperdid väidavad, et sellised eeskirjad aitavad mitte ainult müra vältida, vaid vähendavad ka õhusaaste kaudu süsinikdioksiidi heitkoguseid ja terviseriske.

Piescheni näitel võib olla eeskujufunktsioon. Linnavalitsus vastutab nii linnaruumides turvalisuse kui ka elukvaliteedi tagamise eest. Jääb põnev näha, kuidas tempo 30 arutelu areneb ja kas rohkem linnu järgib Dresdeni positiivset näidet.