Tempo 30 v Dresden-Pieschen: Zvýšení bezpečnosti, porušování zůstává stejná!

Tempo 30 v Dresden-Pieschen: Zvýšení bezpečnosti, porušování zůstává stejná!

Bürgerstraße, 01127 Dresden, Deutschland - V Dresden-Pieschen byl od 21. února 2024 pozorován projekt orientovaný na budoucnost: Tempo 30 se nyní vztahuje na Bürgerstraße. Toto opatření bylo zahájeno za účelem zvýšení bezpečnosti dopravy v rezidenční oblasti a již se osvědčilo. Více než 90 procent řidičů dodržuje rychlostní limit, jak ukazují výsledky aktuálního řízení, které pocházejí z měření rychlosti celkem 4 212 vozidel poháněných. Bylo zaregistrováno porušení 196, ale všichni byli v oblasti varovných peněz, což znamená, že obvykle ne více než 15 km/h nebyl řízen příliš rychle. To dokazuje, že zavedení rychlostního limitu lze popsat jako úspěšné. V minulosti, konkrétně v roce 2021, již byla zahájena návrh na zavedení rychlostního limitu. pieschen v současné době hlásí na pozadí tohoto opatření.

V květnu 2023 byla myšlenka rychlostního limitu konečně schválena okresní radou Pieschen. Od té doby je městský radní SPD Stefan Engel aktivní, aby dále podporoval dodržování předpisů o rychlosti. Při vyšetřování městské správy požádal o další kontroly rychlosti a dokonce zkontroloval zřízení stacionárního blesku. Tato opatření jsou považována za rozumné doplňky ke zlepšení bezpečnosti provozu a mohla by pomoci zajistit, aby ještě více uživatelů silničního provozu sledovalo rychlostní limit.

pro větší bezpečnost v silničním provozu

Diskuse na Tempo 30 není v Pieschen nejen aktuální. V celém Německu probíhá debata o rozšíření rychlostních limitů v městských oblastech. Federální ministerstvo digitálního a transportu je otevřeno iniciativám, které mohou zvýšit bezpečnost provozu a zlepšit klima. Zatímco potřeba celonárodního zavedení rychlosti 30 je stále kontroverzní na průjezdní tepně, konference ministrů dopravy vidí jasnou potřebu jednání ve zvláštních obytných oblastech a kolem citlivých zařízení.

Výhody rychlostního limitu v obytných oblastech nelze zamítnout. německá environmentální pomoc zdůrazňuje, že rychlost 30 může výrazně snížit hluk, znečištění ovzduší a dopravní nehody. Příklady z jiných evropských měst ukazují úspěch tohoto opatření: ve městech, jako jsou Brusel a četné francouzské komunity, vedlo zavedení KM / H k poklesu závažných dopravních nehod až o 70%. To jasně ukazuje, že rychlostní limit chrání nejen život řidičů, ale také život všech ostatních uživatelů silničního provozu.

Otázka odpovědnosti

Světová zdravotnická organizace také podporuje zavedení tempa 30, protože představuje rozhodující opatření k ochraně lidského života. V německých městech je také nutné stanovit rychlost 30 jako pravidelnou rychlost pro uzavřená města. Odborníci tvrdí, že takové předpisy nejen pomáhají vyhnout se šumu, ale také výrazně snižují emise CO2 a zdravotní rizika znečištěním ovzduší.

Příklad z Pieschen by mohl mít funkci modelu vzoru. Městská správa je zodpovědná za zajištění bezpečnosti i kvality života v městských místnostech. Zůstává vzrušující vidět, jak se bude vyvíjet diskuse o tempu 30 a zda bude více měst následovat pozitivní příklad Drážďanů.