Темпо 30 в Дрезден-Пийшен: Увеличаването на сигурността, нарушенията остават същите!

Темпо 30 в Дрезден-Пийшен: Увеличаването на сигурността, нарушенията остават същите!

Bürgerstraße, 01127 Dresden, Deutschland - В Дрезден-Пийшен се наблюдава бъдещ ориентиран проект от 21 февруари 2024 г .: TEMPO 30 сега се прилага върху Bürgerstraße. Тази мярка е инициирана с цел повишаване на безопасността на движението в жилищната зона и вече се е доказала. Над 90 процента от шофьорите се придържат към ограничението на скоростта, както показват текущите контролни резултати, които идват от измерванията на скоростта на общо 4 212 автомобила. 196 Нарушения бяха регистрирани, но всички бяха в района на предупредителните пари, което означава, че обикновено не повече от 15 км/ч бяха задвижвани твърде бързо. Това доказва, че въвеждането на ограничението на скоростта може да бъде описано като успешно. В миналото, по -специално през 2021 г., вече е стартирана петиция за въвеждане на ограничението за скорост. pieschen в момента съобщава на заден план на тази мярка.

През май 2023 г. идеята за ограничението на скоростта беше най -накрая одобрена от областния съвет на областния съвет. Оттогава градският съветник на SPD Стефан Енгел е активен за по -нататъшно насърчаване на спазването на правилата за скоростта. В разследване на градската администрация той поиска по -нататъшен контрол на скоростта и дори проверява създаването на неподвижна мълния. Тези мерки се считат за разумни допълнения за подобряване на безопасността на трафика и могат да помогнат да се гарантира, че още повече участници в движението наблюдават ограничението на скоростта.

За повече безопасност в пътния трафик

Дискусията в Tempo 30 е не само актуална в Pieschen. В цяла Германия има дебат относно разширяването на ограниченията на скоростта в градските райони. Федералното министерство на цифровия и транспорта е отворено за инициативи, които могат да увеличат както безопасността на движението, така и за подобряване на климата. Въпреки че необходимостта от национално въвеждане на Speed ​​30 все още е противоречива на пътната артерия, конференцията на транспортните министри вижда ясна нужда от действия в специални жилищни райони и около чувствителни съоръжения.

Предимствата на ограничението на скоростта в жилищните райони не могат да бъдат отхвърлени. Германската екологична помощ подчертава, че скоростта 30 може значително да намали шума, замърсяването на въздуха и пътните аварии. Примери от други европейски градове показват успеха на тази мярка: в градове като Брюксел и многобройни френски общности въвеждането на KM / H доведе до спад в тежките пътни произшествия с до 70%. Това ясно показва, че ограничението на скоростта защитава не само живота на шофьорите, но и тази на всички други участници в движението.

Въпрос за отговорност

Световната здравна организация също подкрепя въвеждането на Tempo 30, защото представлява решителна мярка за защита на човешкия живот. В германските градове се изисква също така да се установи скоростта 30 като редовна скорост за затворените градове. Експертите твърдят, че подобни разпоредби не само помагат да се избегне шум, но и значително намалява емисиите на CO2 и рисковете за здравето чрез замърсяване на въздуха.

Примерът от Pieschen може да има функция за подражание на модела. Градската администрация е отговорна за осигуряването както на сигурността, така и качеството на живот в градските стаи. Остава вълнуващо да видим как ще се развие дискусията за Темпо 30 и дали повече градове ще следват положителния пример на Дрезден.