卡罗拉桥的宝藏:铸铁浮雕终于找到了!

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2025 年 6 月 10 日,诺伊施塔特旧卡罗拉桥上的铸铁浮雕被打捞出来,以保护其免受损坏。

Am 10.06.2025 wurde ein Gusseisenrelief der alten Carolabrücke in Neustadt geborgen, um es vor Schäden zu schützen.
2025 年 6 月 10 日,诺伊施塔特旧卡罗拉桥上的铸铁浮雕被打捞出来,以保护其免受损坏。

卡罗拉桥的宝藏:铸铁浮雕终于找到了!

一段历史在德累斯顿重见天日:自第二次世界大战以来一直躺在易北河床上的旧卡罗拉桥上的铸铁浮雕被重新发现。这座桥建于 1892 年至 1895 年间,于 1945 年被毁,只剩下桥柱。经过多年的不确定性,在退潮时浮雕清晰可见,吸引了德累斯顿居民和游客,现在它是安全的。 Neustadt-Ticker 报道称,此次打捞工作是新卡罗拉大桥拆除工作的一部分,主要目标是保护该物体免受进一步损坏。

浮雕高 1.90 m,宽 1.30 m,深 0.30 m。它将被移交给德累斯顿拉皮达鲁姆,在那里可以储存并可能进行修复。该市的纪念碑保护机构与萨克森州纪念碑保护办公室合作,协调金属保护的后续步骤。这些举措表明了对保护德累斯顿文化资产的承诺,即使由于成本原因无法提前进行抢救。

卡罗拉大桥的重建

与此同时,卡罗拉桥倡议提出了一个新的桥梁概念,希望能够创造出一个合适的继承者。在基民盟关于建造一座两层桥的提案被市政府拒绝后,新的概念是基于历史模型的。应该避免额外的电柱,这对于保护城市景观是有好处的。 市政府 已经表示规划办公室应开发两种设计方案,其中一种应以 1895 年落成的原始卡罗拉大桥为基础。

该倡议提倡建造一座跨度为120米的静态安全拱桥。一座新桥可能有法律依据,因为电力支柱的批准已经获得批准。尽管如此,预计有必要对倒塌的桥梁进行广泛的调整,这可能会导致规划审批程序。市政府希望避免延误,以免忽视 2027 年开工建设的目标。

回顾与展望

旧卡罗拉桥是一座令人印象深刻的建筑,长 500 米,由石梁和铁梁组合而成。它有两根溪柱和一座深达16米的桥。老城桥入口处的雕塑家弗里德里希·奥弗曼 (Friedrich Offermann) 创作的马术雕塑直到被摧毁才被拆除,这表明部分结构可能仍然是城市景观的一部分。

通过抢救救援物资和规划中的新建筑,德累斯顿表明该市既希望保护其历史,又希望投资于未来。看到卡罗拉大桥的计划如何继续发展以及公民将如何参与新结构的设计将是令人兴奋的。就这样,德累斯顿过去与未来的联系不断被重新激活。