Tesouro da Ponte Carola: Relevo de ferro fundido finalmente recuperado!

Tesouro da Ponte Carola: Relevo de ferro fundido finalmente recuperado!

Um pedaço da história foi trazido à luz em Dresden: foi recuperado um relevo em ferro fundido da antiga Ponte Carola, que estava no leito do rio Elba desde a Segunda Guerra Mundial. A ponte, construída entre 1892 e 1895, foi destruída em 1945, exceto os pilares. Depois de muitos anos de incerteza, durante os quais o relevo era visível na maré baixa e atraiu residentes e visitantes de Dresden, agora está segura. Neustadt-Ticker relata que o salvamento ocorreu como parte do trabalho de demolição da ponte Carola mais recente e que o objetivo principal era proteger o objeto de maiores danos.

O relevo mede 1,90 m de altura, 1,30 m de largura e tem profundidade de 0,30 m. Será entregue ao Dresden Lapidarum, onde poderá ser armazenado e possivelmente restaurado. A autoridade de proteção de monumentos da cidade coordena os próximos passos na preservação de metais em colaboração com o Escritório Estadual da Saxônia para Preservação de Monumentos. Estas iniciativas mostram o compromisso de preservar o património cultural de Dresden, mesmo que um salvamento anterior não tenha sido possível por razões de custo.

Reconstrução da Ponte Carola

Paralelamente a esta boa notícia, a iniciativa Carolabrücke apresentou um novo conceito de ponte na esperança de criar um sucessor adequado aos velhos tempos. Após a proposta da CDU de uma ponte de dois andares ter sido rejeitada pela prefeitura, o novo conceito é baseado em modelos históricos. Devem ser evitados pilares eléctricos adicionais, o que demonstra uma boa ajuda para a preservação da paisagem urbana. A administração da cidade já sinalizou que os escritórios de planejamento deveriam desenvolver duas variantes de projeto, uma delas baseada na Ponte Carola original, inaugurada em 1895.

A iniciativa defende uma ponte em arco estaticamente segura com vão de 120 metros. Poderia haver uma base jurídica para uma nova ponte porque a aprovação para um pilar de energia já foi concedida. No entanto, espera-se que sejam necessários ajustes extensivos à ponte que ruiu, o que poderá resultar num procedimento de aprovação do planeamento. A prefeitura espera evitar atrasos para não perder de vista o início das obras até 2027.

Um olhar para trás e para frente

A antiga Ponte Carola era uma construção impressionante, com 500 metros de comprimento e feita de uma combinação de vigas de pedra e ferro. Tinha dois pilares de riacho e uma ponte com bastante profundidade, com 16 metros. As esculturas equestres do escultor Friedrich Offermann na entrada da ponte da Cidade Velha não foram removidas até serem destruídas, o que sugere que partes das estruturas poderiam permanecer parte da paisagem urbana.

Ao resgatar o relevo e os novos edifícios planeados, Dresden mostra que a cidade quer preservar a sua história e investir no futuro. Será emocionante ver como os planos para a Ponte Carola continuarão a desenvolver-se e como os cidadãos serão envolvidos na concepção da nova estrutura. Desta forma, a ligação entre passado e futuro em Dresden é constantemente revitalizada.