Treasure of the Carol Bridge: Cast Iron Relief viene finalmente recuperato!

Treasure of the Carol Bridge: Cast Iron Relief viene finalmente recuperato!

Neustadt, Deutschland - In Dresda, fu portato alla luce un pezzo di storia: un sollievo in ghisa del vecchio ponte di Carol, che era stato nel letto del fiume dell'Elba dalla seconda guerra mondiale, fu recuperato. Il ponte, che fu costruito tra il 1892 e il 1895, fu distrutto ai pilastri nel 1945. Dopo molti anni di incertezza in cui il sollievo era visibile in acque basse e attirava sia Dresda che il visitatore, ora è sicuro. Neustadt-ticker riferisce che il salvataggio ha avuto luogo nel corso del lavoro di demolizione del più nuovo ponte carol e l'obiettivo principale era di mantenere l'oggetto da danno da ulteriore danno.

Il soccorso misura 1,90 m di altezza, 1,30 m di larghezza e ha una profondità di 0,30 m. Viene consegnato al lapidarum di Dresda, dove può essere immagazzinato e possibilmente restaurato. La Monument Protection Authority della città coordina i prossimi passi della conservazione dei metalli in collaborazione con l'ufficio statale per la conservazione dei monumenti in Sassonia. Queste iniziative mostrano l'impegno per la conservazione delle attività culturali di Dresda, anche se non è avvenuto un salvataggio precedente per motivi di costo.

ricostruzione del bridge Carol

L'iniziativa supporta un ponte ad arco sicuro statico con un arco di 120 metri. Potrebbe essere data una base giuridica per un nuovo ponte, poiché l'approvazione per una pilastro di potenza è già stata concessa. Tuttavia, si prevede che saranno necessari ampi adeguamenti al ponte crollato, il che potrebbe comportare un processo di approvazione della pianificazione. Qui l'amministrazione della città spera di evitare ritardi per non perdere di vista un inizio di costruzione entro il 2027.

uno sguardo avanti e indietro

Il vecchio ponte di Carol era una costruzione impressionante, lunga 500 metri e comitato in trasporto di pietra e ferro. Aveva due pilastri elettrici e una pista del ponte, che era mantenuta abbastanza in profondità a 16 metri. Fino alla loro distruzione, le sculture di guida dello scultore Friedrich Offermann non furono rimosse nella città vecchia del ponte, il che indica che parti delle strutture potevano continuare a rimanere parte del paesaggio urbano.

Con il salvataggio del sollievo e dei nuovi edifici pianificati, Dresda mostra che la città vuole preservare la sua storia e investire in futuro. Rimane entusiasmante come si sviluppano i piani per il Carolbrücke e come i cittadini siano inclusi nella progettazione del nuovo edificio. In questo modo, la connessione tra passato e futuro a Dresda viene costantemente rianimata.