Blago mosta Carola: konačno je pronađen reljef od lijevanog željeza!

Blago mosta Carola: konačno je pronađen reljef od lijevanog željeza!

U Dresdenu je izvađen dio povijesti: pronađen je reljef od lijevanog željeza sa starog mosta Carola, koji je od Drugog svjetskog rata ležao u koritu Elbe. Most, koji je izgrađen između 1892. i 1895. godine, uništen je osim stupova 1945. godine. Nakon mnogo godina nesigurnosti, tijekom kojih je reljef bio vidljiv za vrijeme oseke i privlačio stanovnike i posjetitelje Dresdena, sada je siguran. Neustadt-Ticker izvještava da se spašavanje dogodilo u sklopu radova na rušenju novijeg mosta Carola i da je glavni cilj bio zaštititi objekt od daljnjeg oštećenja.

Reljef ima visinu od 1,90 m, širinu 1,30 m i dubinu od 0,30 m. Bit će predan dresdenskom Lapidarumu, gdje se može pohraniti i eventualno restaurirati. Gradska uprava za zaštitu spomenika koordinira sljedeće korake u očuvanju metala u suradnji s Državnim uredom za zaštitu spomenika Saske. Ove inicijative pokazuju predanost očuvanju kulturnih dobara Dresdena, čak i ako ranije spašavanje nije bilo moguće zbog troškova.

Rekonstrukcija Carola mosta

Paralelno s ovim dobrim vijestima, inicijativa Carolabrücke predstavila je novi koncept mosta u nadi da će stvoriti primjerenog nasljednika starih vremena. Nakon što je gradska uprava odbila prijedlog CDU-a o dvokatnom mostu, novi koncept temelji se na povijesnim uzorima. Trebalo bi izbjegavati dodatne strujne stupove, što pokazuje dobru ruku za očuvanje gradskog pejzaža. Gradska uprava je već signalizirao da bi uredi za planiranje trebali razviti dvije varijante dizajna, od kojih bi se jedna trebala temeljiti na izvornom mostu Carola, koji je svečano otvoren 1895. godine.

Inicijativa se zalaže za statički siguran lučni most raspona 120 metara. Mogla bi postojati zakonska osnova za novi most jer je već izdana suglasnost za elektroenergetski stup. Ipak, očekuje se da će biti potrebne opsežne prilagodbe srušenog mosta, što bi moglo rezultirati procedurom urbanističke suglasnosti. Gradska uprava se nada da će izbjeći kašnjenja kako ne bi izgubila iz vida početak gradnje do 2027. godine.

Pogled unazad i naprijed

Stari most Carola bio je impresivna konstrukcija, duga 500 metara i napravljena od kombinacije kamena i željeznih nosača. Imao je dva potočna stupa i most koji je bio prilično dubok sa 16 metara. Konjaničke skulpture kipara Friedricha Offermanna na ulazu u Starogradski most uklonjene su tek nakon što su uništene, što sugerira da bi dijelovi građevina mogli ostati dio gradske vizure.

Spašavanjem reljefa i planiranih novih zgrada Dresden pokazuje da grad želi očuvati svoju povijest i ulagati u budućnost. Bit će uzbudljivo vidjeti kako će se planovi za most Carola nastaviti razvijati i kako će građani biti uključeni u dizajn nove strukture. Na taj se način veza između prošlosti i budućnosti u Dresdenu neprestano revitalizira.