Carola-sillan aarre: Valurautainen kohokuvio on vihdoin saatu talteen!

Carola-sillan aarre: Valurautainen kohokuvio on vihdoin saatu talteen!

Dresdenissä nousi esiin pala historiaa: vanhasta Carola-sillasta löydettiin valurautainen reliefi, joka oli ollut Elben uomassa toisesta maailmansodasta lähtien. Vuosina 1892–1895 rakennettu silta tuhoutui pilareita lukuun ottamatta vuonna 1945. Monien vuosien epävarmuuden jälkeen, jolloin kohokuvio oli näkyvissä laskuveden aikaan ja houkutteli sekä Dresdenin asukkaita että vierailijoita, se on nyt turvassa. Neustadt-Ticker raportoi, että pelastus tapahtui osana uudemman Carola-sillan purkutyötä ja että päätavoitteena oli suojata kohdetta lisävaurioilta.

Kohokuvan korkeus on 1,90 m, leveys 1,30 m ja syvyys 0,30 m. Se luovutetaan Dresdenin Lapidarumille, jossa se voidaan varastoida ja mahdollisesti entisöidä. Kaupungin muistomerkkiviranomainen koordinoi metallinsuojelun seuraavia vaiheita yhteistyössä Saksin osavaltion muistomerkkiviraston kanssa. Nämä aloitteet osoittavat sitoutumista Dresdenin kulttuuriomaisuuden säilyttämiseen, vaikka aikaisempi pelastus ei ollut mahdollista kustannussyistä.

Carolan sillan jälleenrakennus

Näiden hyvien uutisten rinnalla Carolabrücke-aloite on esitellyt uuden siltakonseptin, jonka toivossa luodaan sopiva seuraaja vanhoille ajoille. Kun kaupunginhallitus hylkäsi CDU:n ehdotuksen kaksikerroksisesta sillasta, uusi konsepti perustuu historiallisiin malleihin. Ylimääräisiä sähköpylväitä tulee välttää, mikä osoittaa hyvää kättä kaupunkikuvan säilyttämisessä. Kaupungin hallinto on jo ilmoittanut, että suunnittelutoimistojen tulisi kehittää kaksi suunnitteluvaihtoehtoa, joista toisen pitäisi perustua alkuperäiseen Carola Bridge -sillalle, joka vihittiin käyttöön vuonna 1895.

Aloite puoltaa staattisesti turvallista kaarisiltaa, jonka jänneväli on 120 metriä. Uudelle sillalle voisi olla oikeusperusta, koska voimapilarin hyväksyntä on jo myönnetty. Siitä huolimatta on odotettavissa, että romahtaneeseen siltaan tarvitaan laajoja muutoksia, jotka voivat johtaa suunnitelman hyväksymismenettelyyn. Kaupunginhallitus toivoo välttävänsä viivästyksiä, jotta rakentamisen alkaminen vuoteen 2027 mennessä ei unohdu.

Katse taaksepäin ja eteenpäin

Vanha Carolan silta oli vaikuttava rakennus, 500 metriä pitkä ja tehty kivi- ja rautapalkkien yhdistelmästä. Siinä oli kaksi puropilaria ja silta, joka oli melko syvä, 16 metriä. Kuvanveistäjä Friedrich Offermannin ratsastusveistokset Vanhankaupungin sillan sisäänkäynnillä ei poistettu ennen kuin ne tuhottiin, mikä viittaa siihen, että osa rakenteista voisi jäädä osaksi kaupunkikuvaa.

Pelasttamalla helpotuksen ja suunnitellut uudisrakennukset Dresden osoittaa, että kaupunki haluaa sekä säilyttää historiansa että investoida tulevaisuuteen. On jännittävää nähdä, miten Carolan sillan suunnitelmat kehittyvät edelleen ja miten kansalaiset otetaan mukaan uuden rakenteen suunnitteluun. Tällä tavalla menneisyyden ja tulevaisuuden yhteys Dresdenissä elvytetään jatkuvasti.